Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 05.06.2007, 09:17
Eskimo Eskimo ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.03
Sijainti: Kajjjaani, .
Viestit: 3.320
Perusasetus

Lainaus:
quote:

Sen verran vielä tästä kuvasta, että nimenomaan toi alimmainen
ruuvi, joka on vieterin jatkon takana, on syötön lisäys!
Jos on kunnon paineet, niin sen voi avata täysin auki.
Eikä ole kun tuo ylimmäinen, johon edicin ohjaama vipu nojaa on maksimisyöttömäärän säätö ja alimmalla ruuvilla muutetaan keskipakosäätimen jousen kireyttä.
Se taas vaikuttaa millä kierroksilla keskipakosäädin alkaa rajoittaa syöttöjä.

Edit: kuva, maksimisyöttöruuvi on "full stop capsule" tai ainaki siitä mä oon syöttöjä säädelly...tämä siis vuoden 80 pumpusta...





____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Edited by - komk on 05/06/2007 10:44:40
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
LR series III dieselin ahtaminen hanes Tekniikka & Jutustelu 11 09.11.2007 21:01
Suzukin ahtaminen salpa Tekniikka & Jutustelu 18 24.03.2007 20:50
-83 hiluxin ahtaminen osatauno Tekniikka & Jutustelu 4 13.10.2006 21:27
patrollin ahtaminen!! Tekniikka & Jutustelu 10 27.02.2006 21:51
uazin ahtaminen uakkeri Tekniikka & Jutustelu 1 16.05.2005 17:22


Sivu luotu: 19:01 (GMT +2).