BJ40 AHTAMINEN
 

Asensin eilen ahtimen tollaseen 3.0 -78 BJ:iihin ja ajattelin kysellä kokemuksia että mikkä olis sellaset "järkevät" ahdot mitä tohon voi laittaa että uskaltaa vielä luottavaisin mielin sillä ajella? ennen ahtimen laittoa putkesta tuli puolestavälin kaasua eteenpäin putken täydeltä mustaa niin ettei takana olevia kunnolla nähnyt. nyt kun sielä on 0.4bar ahtoja ni peilistä katsottuna ajaessa putkesta ei enään näy tulevan mitään! syötön säätö on vissiin pumpun päässä kohti tulipeltiä? kumpaas suuntaan se menee isommalle tässä? Toi 0.4bar ei oikeastaan pahemmin vaikuta mihkään vielä.

"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?"

let the search be with you! Löytyy kyllä topicceja aiheesta!

Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään!

mä en olekkaan sotilas. Ja lyhemmällä tekstillä olisit vastannu kysymykseeni.

"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?"

toi searchi on kyllä aika aunarista ettei sen puoleen.

ei oo kyllä turbottamisestakaan mitään käsitystä :)

---- --
LAND ROVER S1 1955 http://velikani.com/galleria
CHRYSLER NEON 2000

Suosittelen hakusanoja "turbotus kuvia" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Edited by - komk on 01/06/2007 08:44:17

Joo löyty monta sivua pitkä juttu. mutta en päässy migreenini kanssa ku vähän toiselle sivulle eikä aikakaan riitä ku kyyti lähtee kohta tallille. eiks joku vois nyt neuvoo mistä pirusta mä saan säädettyä ton ahtimen kans syötön sillai että tulis putkesta jotain näkyvää ennen ku se rikkuu. ahtoja nyt 0.5bar ja pumpun päästä käännetty ni tiukalle ku käänty. mitäs ne muut säädön siinä pumpun päällä on. ainakin yks talttameisseli kantanen ruuvi missä lukitus mutteri löytyy siitä

"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?"

Edited by - jaska77 on 04/06/2007 07:07:06

dieseli ei säry laihalla seoksella vaan liian rikkaalla. eli toisinpäin kun bensa. ja kokeile ottaa se syöttöruuvi taskuun niin tulee (kalvon kunnon mukaan) reilummin syöttöjä.

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

http://static.petrisimolin.com/galle...-bj_syotto.JPG

Jos on uudemman mallin pumppu. Vanhasta ei tietoa mistä säädetään.


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Niin ja kiinni päin niin menee pienemälle. Ainakin syötön ruuvi. Mulla on kokoajan 0.5 mut kun kierrättää pitemmälle niin nousee aina 0.8 asti.

http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-

Eikös tolla neuvolla saa sit särjettyä sen koneen?

http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-

saa..

Kaiken saa rikki.

Jari nyymi

ja jos ahdot "karkailee" niin hukkaportin pienuutta.

Note! This message was posted anonymously!

Koitin kyllä tuohon kuvaan piirrellä nuolia mutta lienevät epäselviä...

____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

No niinpä näkyyki. Ehä mä noita hokannu..

http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-

Joo kiitoksia vastauksista. Huomasin tänään että aukipäin ku sitä ruuvaa ni saa lisää kakkua. Mustaa ei tu edelleenkän sillai taivaan täydeltä kuten vaparina mutta tehoo tuli lisää ja paikallaan kierrättämällä saa jo käryäkin aikaseks. Se ei o tollanen kuvan pumppu. ei siinä mun mielestä taaksepäin o kahta säätöruuvia niinkuin kuvasta ymmärsin. joku ruuvi siinä on keskivaiheilla kyljessä missä lukitusmutterin sisällä talttapää/10mm kiintolenkillä säädettävisä oleva ruuvi. oli jämähtänyt mutteriin kiinni ku sen avasin.kuvassa vasemmassa reunassa ja suurinpiirtein keskivaiheilla näkyy vaijerin takaa puoliks samanlainen ruuvi vissiin.
Mistä saisin alkuperäselle öljynpainemittarille uuden(käytetyn ehjän kellon). Ajaako asiansa joku tarvike öljykello?
Cooleri olis vissiin ihan järkevä hankinta kun autoa käytetään enimmäkseen traileri veturina ja ahtoletkutkin oli polttavan kuumia kun niitä tänään kokeilin...

http://img521.imageshack.us/my.php?i...0071276ny8.jpg

http://img238.imageshack.us/my.php?i...0071275sx7.jpg


"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?"

Edited by - jaska77 on 04/06/2007 23:50:17

Onko toi komk:oon laittamas kuvassa näkyvä pyyhkijänmoottorin näkönen juttu joku sammutus hässäkkä? vai mikä se on?

"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?"

Edited by - jaska77 on 04/06/2007 23:51:25

Se pitää kysyä mikjus:lta kun on sen ottama kuva...

____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Jaahas. kuin se sit tälläi päin menee? voiko vakiopumpulla saada sen sit ni rikkaalle että rikkus? vai tarvitaanko siihen kunnon musta pilvi ennen ku on haitallisen rikkaalla?

"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?"

Joo, kuva om mikjus:sin ottama muutama vuosi sitten,
mutta mun BJ:stä.
Kyseinen laite on nimenomaan sähköinen sammutin,jossa
se vieteri hässäkkä vetää aina itse käynnistyksen
jälkeen pakkosyötön täysille!
Muistaakseni näitä samuttimia alko oleen 78 vm eteenpäin.

mikä on sit kunnon paineet sun mielestä että voi ruuvata täysin auki.

"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?"

Vaikea sanoa, mutta itsellä loppuu mittarin näyttö
1,7 kiloon, joka saavutetaan helposti kun vähän polkasee.
Jokuhan täällä on tuon määritellyt mielestäni osuvasti,
"yli kilon alkaa ilo"
Ei vaan, toi sun ahdin näyttä niin suurelta, että täytynee
lisätä syöttöjä vähän kerrallaan ja tarkkailla pako lämpöjä!

Eikä ole kun tuo ylimmäinen, johon edicin ohjaama vipu nojaa on maksimisyöttömäärän säätö ja alimmalla ruuvilla muutetaan keskipakosäätimen jousen kireyttä.
Se taas vaikuttaa millä kierroksilla keskipakosäädin alkaa rajoittaa syöttöjä.

Edit: kuva, maksimisyöttöruuvi on "full stop capsule" tai ainaki siitä mä oon syöttöjä säädelly...tämä siis vuoden 80 pumpusta...

http://static.petrisimolin.com/galle...kkupumppua.JPG



____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Edited by - komk on 05/06/2007 10:44:40

Nojoo, tämä mun BJ josta noi valokuvat on, turboutettiin
jo kauan ennen nettiaikaa, ja silloisen tiedon mukaan
syöttöä lisätään siitä alimmaisesta ruuvista, joka
on suojattu kuvassakin näkyvällä huppumutterilla!

jos ahtoletkut ovat polttavan kuumia niin silloin kannattaa laskea ahtoja tai sitten laittaa välijäähdytin.
Kun turbotetaan vaparikone jossa ei ole mäntien jäähdytystä, niin minun mielestä välijäähy on pakollinen.

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system

siis toi mun ahdin iso vai? se on pienempi ku carretin to3 ja mun mielestä liian pieni tohon... kuvat ehkä vähän huijaa. mikä ahdin itselläs?

"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?"