Miksi tojon mek. vinssin ölpässä pronssihiutaleita

Mikä on antautunut? Onko rummun akselin puslat pronssiset vai onko akselin hammasratas? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>Matoruuvi oli ihan ehyt ja hyvä tyhjennyspropun kautta tiirailtuna. Välyksiä/vuotoja ei ole mitään poikkeavaa. Muuten hyvän öljyn joukossa oli ihan tarpeeksi pronssista hiutaletta. Onko tossa 61:n vinssissä epäkeskolaakerit joilla voi saada matoruuvi/hammasratas kosketuksen vituilleen. Edellinen omistaja on ton joskus 'kunnostanut'. Ei viittis avata tuota jos ei ole pakko...

Note! This message was posted anonymously!

[-MAKE-]

Matovaihteen hammaspyörä on ainakin yleensä pronssia.
Tojotasta en oo varma.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[TOHJ61]

Tojotan mekaanisessa on matopyörä terästä ja hammasratas pronssia. Matopyörän molemmissa päissä on epäkeskolaakerit!
Kannatta merkata asento ennen purkua.



Edited by - TOHJ61 on 27/08/2007 18:23:53

[Jani E]

kaikissa vinsseissä ei ole epäkesko laakereita.

Onko se hj-61 mek.vinssin matovaihteen hammaspyörä pronssinen vai ei? Joku varmaan avannut kyseisen kelan.

Note! This message was posted anonymously!

[jampeli]

quote:
Tojotan mekaanisissa on matopyörä terästä ja hammasratas pronssia.


Edited by - TOHJ61 on 27/08/2007 18:23:53

Mitä kohtaa tekstistä et ymmärtänyt.

[HJ60]

Myös rummun akselin liukulaakerit on pronssiset.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.