Miksi tojon mek. vinssin ölpässä pronssihiutaleita
 

Mikä on antautunut? Onko rummun akselin puslat pronssiset vai onko akselin hammasratas? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>Matoruuvi oli ihan ehyt ja hyvä tyhjennyspropun kautta tiirailtuna. Välyksiä/vuotoja ei ole mitään poikkeavaa. Muuten hyvän öljyn joukossa oli ihan tarpeeksi pronssista hiutaletta. Onko tossa 61:n vinssissä epäkeskolaakerit joilla voi saada matoruuvi/hammasratas kosketuksen vituilleen. Edellinen omistaja on ton joskus 'kunnostanut'. Ei viittis avata tuota jos ei ole pakko...

Note! This message was posted anonymously!

Matovaihteen hammaspyörä on ainakin yleensä pronssia.
Tojotasta en oo varma.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Tojotan mekaanisessa on matopyörä terästä ja hammasratas pronssia. Matopyörän molemmissa päissä on epäkeskolaakerit!
Kannatta merkata asento ennen purkua.



Edited by - TOHJ61 on 27/08/2007 18:23:53

kaikissa vinsseissä ei ole epäkesko laakereita.

Onko se hj-61 mek.vinssin matovaihteen hammaspyörä pronssinen vai ei? Joku varmaan avannut kyseisen kelan.

Note! This message was posted anonymously!

Mitä kohtaa tekstistä et ymmärtänyt.

Myös rummun akselin liukulaakerit on pronssiset.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.