|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
17.04.2007, 07:46
|
||||
|
||||
Noissa kuvissakin esiintyvät remmit ovat vain sitä varten, että saadaan akseli sidottua tunkatessa. Muuten ei saa pyörää ilmaan esimerkiksi vaihtoa varten.  Iskarinhan tulisi vaimentaa oma liikkeensä, jottei pääse kovin pahasti iskemään ulos. Sisään jousto taas on eri asia, kun iskaria runtataan koko auton painolla, vieläpä vauhdilla. Varmasti hajoaa jos iskari pohjaa. _ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# Myytävänä projekti STW109" VARATTU
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| iskarin kiinnitys? | petrool | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 11.08.2014 15:16 |
| xj-75 sarjan takajousen pituus?? | Rölli | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 15.09.2007 18:30 |
| vinssivaijerin kiinnitys | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 01.07.2007 19:20 | |
| Katon kiinnitys. | Wolfie | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 28.05.2007 08:14 |
| Vararenkaan kiinnitys 110" ??? | uretaani | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 21.01.2007 17:17 |
Hybrid Mode