|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
11.01.2007, 07:52
|
|||
|
|||
Vetoakselien lyhennys ja pooritus ei ole mikään probleema. Meillä on ollut käytössä vuosikaudet edessä lantikka 110 takavetarit lyhennettynä ja uudelleen pooritettuna. Pinta on täytehitsattuna puikolla (kalliita puikkoja), sen jälkeen jyrsitty poorit. Näin ne sopii tiheäpoorisen rangen etuakselille. Niin ja auto oli lyhyt keltainen patentoitu ja hyvin "muotoutunut" Range, jos joku sattuu tunnistamaan. Terveisin Oksanen Note! This message was posted anonymously!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| vihreestä vessasta pätkä ( rankun lyhennys) | sippis | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 10.05.2006 19:04 |
| hilux:sin lavan lyhennys? | tommitt | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 29.03.2006 16:18 |
| hoijakan lyhennys.. | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 06.02.2006 19:17 | |
| cruiserin lyhennys | ttapio | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 02.01.2005 14:47 |
Hybrid Mode