Kompuraa auton motista...

[arpati]

quote:
Toi viimenen vaihtoehto kuulostas toimivammalta siinä suhteessa, että se painepuolen pitäs pidellä takanaan ~10 bar paine, joka ei ainakaan noilla auton venttiileillä onnistu "väärään suuntaan".
Lämmöntuotto tuossa vehkeessä on kyllä melkosen suuri, kun ottaa kitkavastuksen ja ilman puristuessa lämpenemisen huomioon. Miten suuriin virtauksiin/paineisiin/kestoikään nuo takaiskuventtiilit on suunniteltu?
Ite kanssa joskus suunnittelin, notta miten hyvän kompuran vanhasta voortin kutoslohkosta sais, jos sitä pyörittäs esim. traktorin ulosotosta...

Mitä? Minäkö tyhmä? No nyt en ymmärrä!

Noissa biltsun 3/4" & 3/4" venttiileissä oli muistaakseni 16 bar painekesto mutta kestoiästä en sitten tiedä, se tullaan näkemään tulevaisuudessa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Joo oli hyvä huomio tuo kannen pakoventtiilien väärä paineensietosuunta joten kokeillaan vaan tuota imutoimisuutta ja sitten myös sitä että laittaa tuohon nokka-akselin päähän kampuran hammaspyörän se kun ei vaadi sitten käytössä muuta kuin paininvipujen asentamisen tai poisoton imuventtiileille... Jos siis ehtii väsätä tuon pienemmän hammaspyörän nokka-akselille ja lyhentää ketjua...<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Painepuoli tehdään noilla bilteman takaiskuvenoilla tulpanrei´istä kuten oli suunnitelmakin Biltsussa vaan kuvat on kaikki samasta palikasta eli noissa mitä hain on sama kierre tulo/lähtöpuolilla

Kuva Biltema online kuvasto -&gt;


-------------------------------------------------------

http://photobucket.com/albums/e253/arpati/

http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/

http://koti.mbnet.fi/arpati/