|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
08.11.2006, 22:56
|
||||
|
||||
Elä vauhdissa nykäse käsijarrua päälle!
Kyseessähän on kardaaniin vaikuttava käsijarru, lt230:n perässä(?). Eikä sen kyllä pitäisi jäädä kanittamaan, saattaisi olla aiheellista herkistellä satuloita? Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| SJ-413 Käsijarru | Suzu-ukko | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 13.04.2008 16:46 |
| Rangen käsijarru | ohVille | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 22.01.2007 22:01 |
| Käsijarru! | hpotteri | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 13.05.2006 13:02 |
| O:Jeepin käsijarru | uazman | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 17.01.2006 17:11 |
| Käsijarru | Yleiset | 0 | 06.12.2002 02:06 | |
Threaded Mode