TÄYSTUHO PAJERON KONEESEEN?

[Td5]

Kuvat oli himppa epäskarppeja, zekkaaks jos sun kamerassa on Macro
kuvaus mahdollisuus, sillä saa hyvin detskuja kuvattua.

- Laakerit näytti hyviltä, taas oli niin lähellä et sumea kuva.
Jos et silmämääräisesti löydä mitään vikaa kk laakereista, mittaa
liuskan leveys, se voi olla leveempi toisesta päästä, mutta jos
saanut kovaa iskua, se leviää keskeltä. Kääntyyks mäntä hyvin
kiertokangessa? Jos tappi vaurioitunut, ei yleensä käänny hyvin.
Kampuran laakerikauloissa kannaattaa yytsätä öljyreikien
reunat ja pyöristysnurkat tarkkaan. Tuskin kannattaa säröttää
vakio kampuraa. En tiedä onko Pajeron kampuroita katkennut.
- Mäntä näytti kanssa hyvältä, ei ollut läpipuhaltamis jälkiä
helmassa. Mäntien kunnosta voi sanoa enemmän kun mittaat renkaiden
uravälykset, siis mimmoinen rako on männärenkaan ja männässä
olevan uran välissä.
Muistathan poistaa hyvin karstan rengasuran pohjalta.
Renkaat katkee helposti.
- Männärenkaiden kuluminen selviää kun mittaat päittäisvälyksen
ja vertaat sitä ohje arvoon.
- Sylinteri näytti kanssa ihan OK, ei näkynyt olaketta kuvassa.

Jos tarkoita tota pientä leikkausjälkeä männän sivussa, siitä ei kannata
huolestua. En havainnut mitään "syöpymis jälkiä" renkaissa.
Kuvailes vähän tarkemmin tai ota uus kuva m-renkaasta.

Jos on mahdollista että ns. "vesi-isku", zekkaa kiertokanget ja
lohko huolellisesti ettei ole k-kanget vääntynyt tai lohko murtunut.
Epäilen tätä kyllä jos sulla 80km/h vauhtia ja jos siinä tulee vesi
isku, niin tapahtuu aikalailla "totaali ampuminen".
Stakat saa jollainlailla katsottua mäntien kanssa kun putsaat topit hyvin
ja laitat nurinäpin tasolle (esim. lohko) vierekkäin pystyyn ja suoralla
viivaimella vertailet onko kaikissa laakeripinnat samalla korkeudella.
Mäntiä ei turhanpäiten kannata irroitella kiertokangista.
Vaihtelet vaan ulommaisten mäntä & kanki yhdistelmän paikkaa.
Lohkosta voi hakea murtumia runkolaakeripukkien luota.
Pyöriikö tyhjä akseli lohkossa hyvin?

Ei tää nyt näin netin kautta pahalta näytä, kansi uusiks, mut olis hyvä
selvittää mistä tää lähti.

Sorry, intouduin jaarittelemaan...

Juha