|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
20.08.2006, 21:30
|
||||
|
||||
Katso vioittuneita venttiilejä vastaavaa mäntää tarkkaan, kyllä siitä joku jälki pitäisi löytyä. Männäntapin ja kiertokangen laakerit tästä männästä ovat todennäköisesti vaurioituneet. Molemmin puolin olevista runkolaakereista ei oikein voi olla varma. Uuden kannen tuo ainakin vaatii. Tuskin alakerta laakereita lukuunottamatta on ihan romua. T, Antti
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Lisätehoa pajeron koneeseen? | piparix | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 06.07.2007 07:41 |
| Kylmää koneeseen | -teemu | Tekniikka & Jutustelu | 22 | 31.05.2006 10:57 |
| XP koneeseen w2k??? | -MAKE- | Software | 8 | 01.01.2006 01:29 |
| alavääntö LR TD5 koneeseen | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 11.10.2005 06:51 | |
| O: Pajeron suutinputki 4D56 koneeseen | veejii | O/M/V Muut | 4 | 21.04.2005 10:26 |
Hybrid Mode