Jarrullisen peräkärryn paino rek otteessa..

[-MaTTi-]

Ja tosiaan ennenvanhaan valmistajan sallimista massoista ei välitetty tuon taivaallista, siksi on niin kirjavia vetopainoja samanlaisissa autoissa.

Esim. LJ70 valmistajan sallima on 2000 kg, mutta kovin monella lukee 3500 kg otteessa.

Jos massat tuntuu liian pieniltä, voi soitella katsastuskonttorille että onko valmistajan sallimat mitkä. Ne pitäisi saada muutoskatsastettua otteelle muutamalla kympillä.

[FunJam]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ja tosiaan ennenvanhaan valmistajan sallimista massoista ei välitetty tuon taivaallista, siksi on niin kirjavia vetopainoja samanlaisissa autoissa.

Esim. LJ70 valmistajan sallima on 2000 kg, mutta kovin monella lukee 3500 kg otteessa.

Jos massat tuntuu liian pieniltä, voi soitella katsastuskonttorille että onko valmistajan sallimat mitkä. Ne pitäisi saada muutoskatsastettua otteelle muutamalla kympillä.

Eli -90 valmistettuun Hodariin (henkilöauto) saattaisi saada 3500 kg koukun ilman suurempaa riitaa, kun nyt on vajaa 3400 kg ? Tai ehkä korkeintaan joutuu HJ:stä lainaamaan koukkua?

[-MaTTi-]

HDJ:saa on 3500 kg valmistajan sallima koukkupaino ja voidaan merkata otteelle, olipa koukkua tai ei.

[D_Bar]

Ite asentelin ex kzj:hin vetokoukun ja konttorilta kyselin merkintää otteeseen, niin sanoivat, että ei sitä tarvi merkitä. Olivat sitä mieltä, että valmistajan ilmottaman mukaan menee.
Otteella ei siis lukenu vetopainoa ollenkaan.

[Tomppaa_]

Mites kun mulla on tossa pajerossa otteen etusivulla 3300kg koukkupaino, ja kakkossivulla lukee lisäteidoissa 3500kg. Kumpaakohan näistä pitäs uskoa?

[-sami-]

No mites sitten kuin on kyseessä kevyt-ka ja otteessa lukee max vetopaino 2000kg?! Saako muutettua isommaksi jotenkin?

Kyseessä ducato 2

Konttorilla leiman yhteydessä olivat huulipyöreänä.... Eivät osanneet sanoa juuta eikä jaata.

Käytännössä tuo vetää PALJON paremmin vaikka 3tn kuin esim. transhit sille sallitut maximit.

-sami-

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Ite asentelin ex kzj:hin vetokoukun ja konttorilta kyselin merkintää otteeseen, niin sanoivat, että ei sitä tarvi merkitä. Olivat sitä mieltä, että valmistajan ilmottaman mukaan menee.
Otteella ei siis lukenu vetopainoa ollenkaan.

No se valmistajan ilmoittama olis syytä lukee otteella. Sitä varten se lokero otteessa on. Jos ei lue, valmistajankilvestä saa sen laskettua (yhdistelmämassa-kokonaismassa), mutta vanhemmissa ei ko. kilpeä tarvii olla tai voi olla ettei siinä lue mitään muuta kuin valm.nro. Olis niitten pitäny se sinne merkata.

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Mites kun mulla on tossa pajerossa otteen etusivulla 3300kg koukkupaino, ja kakkossivulla lukee lisäteidoissa 3500kg. Kumpaakohan näistä pitäs uskoa?

3500 kg on vanhaan ristiinkytkentäaikaan siunattu, joten sitä saa edelleen käyttää.

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

No mites sitten kuin on kyseessä kevyt-ka ja otteessa lukee max vetopaino 2000kg?! Saako muutettua isommaksi jotenkin?

Kyseessä ducato 2

Konttorilla leiman yhteydessä olivat huulipyöreänä.... Eivät osanneet sanoa juuta eikä jaata.

Käytännössä tuo vetää PALJON paremmin vaikka 3tn kuin esim. transhit sille sallitut maximit.

-sami-

Se on Fiiatti sanellu ton 2000 kg ja se on siinä ja pysyy, valmistajan edustajan todistuksella lisää jos sellaisen saa.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

No mites sitten kuin on kyseessä kevyt-ka ja otteessa lukee max vetopaino 2000kg?! Saako muutettua isommaksi jotenkin?

Kyseessä ducato 2

Konttorilla leiman yhteydessä olivat huulipyöreänä.... Eivät osanneet sanoa juuta eikä jaata.

Käytännössä tuo vetää PALJON paremmin vaikka 3tn kuin esim. transhit sille sallitut maximit.

-sami-

Varmasti vetää, kun woimaa on...
Mutta, katoppas missä se on kiinni ja kuinka paksua tuo palkki on.... Sitten selviää välittömästi miksi fiude rajoittaa painon 2ton rajaan!

Ja kaikenkukkuraksi takariiputhan on kiinnityspisteiden takana, jolloin revetessä saattaa tulla äiteetä ikävä!!!
Ja Ducato 2 on kuuluisasti mädäntyvä juuri takahelmastaan!!!

Ei provosoiden vaan jokapäiväisesti näitä autoja (poistuu koko ajan vahvuudesta) skruuvaillen...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

No mites sitten kuin on kyseessä kevyt-ka ja otteessa lukee max vetopaino 2000kg?! Saako muutettua isommaksi jotenkin?

Kyseessä ducato 2

Konttorilla leiman yhteydessä olivat huulipyöreänä.... Eivät osanneet sanoa juuta eikä jaata.

Käytännössä tuo vetää PALJON paremmin vaikka 3tn kuin esim. transhit sille sallitut maximit.

Tuossa jo yllä tulikin joku maininneeksi, että katso niitä palkin irvikuvia missä se koukku on kiinni (jopa 90- luvun Jeepissä ne on vahvemmat, ja ne on sentään heikot ).

Meillä on työpaikalla EHDOTON ohje, että alustamallin Ducatoja mihin voidaan laittaa irtonainen lava, kusikoppi tjsp. päälle, ei saa missään nimessä ajaa pelkällä tyhjällä alustalla kovempaa kuin 10km/h, ja laivan rampeissa/ kuopissa/ töyssyissä sitäkin hitaammin. Ennenkuin tämä ohje tuli voimaan, niin useampikin Ducaton takapää nitkahti hytin takaa lehmänselälle - eikä niillä sentään ajettu 30km/h kovempaa nopeutta Tuo uusi Ducato on muuten kamalimpia ajokokemuksia elämäni aikana - ajoasento on niin järkyttävä ja ergonomia sitäkin huonompi, ettei mitään rajaa.