Lainaus:
quote:
"Esim. 250 hv:n sisudieselin (7,4 litranen) ahdin on mielestäni tuohon sopiva, se on riittävän pienellä A/R olevalla pakopesällä -> lähtee mukavan alhaalta ahtamaan. 2,4 diesel toyotassa kunnon pumpulla lähti ahtamaan alle 1500 kierroksen."
...sanoi Hilari.
Omasta mielestäni tuo on liian iso 3,3 litraiseen koneeseen. SisuDiesel 74 koneissa (250-300hv malleissa) on parhaimmillaan 1000Nm vääntöä 1500 kierroksella. Tuolla ahtimella pitäisi patukan pumpusta saada 400hv:n polttoaineet ettei pelkällä ilmalla käy. Veikkaisin että 611/620/66 koneiden puhallin olisi parempi
Yksi tutun tutun tuttu laittoi SisuDiesel 634 (sama kone kuin 74, mutta mekaanisella pumpulla) koneen ahtimen tehdasturbo 740 volvoon alkuperäisen tilalle. Oli aivan liian iso, lähti jostain 4000 kierroksesta repimään. Sitten kyllä repikin lujaa.
Siksi vaan jeesustelen kun olen tuossa liiterissä 10 vuotta ruuvaillut noita puhaltimia paikoillensa...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Kaikki toimii kaasu pohjassa
|
mitä mieltä oot esim. garretin t3:sta patrolin 3.3 diesel myllyyn?
tuommosia sisun turboja ei taida joka paikasta löytää...
kaverilta saisin 200€ garretin t4:n, ollut jossan valmetissa kiinni.. oisko tuo t4 liian suuri?
-Nissan Patrol 3.3 Turbo Diesel 4x4 '87 ja '89. Aina pitää olla väh. 2 Patrolia-
27.07.2006, 18:40
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode