Runkonumero

[Micco]

Ite ku olin menossa viime vuonna pajerolla leimalle ni totesin et numeroa ei ole enää lainkaan näkyvissä...no katoin vaan rek.otteest numeron ja löin sen runkoon hanttarin puolelle etu jalkatilan alle viistoon osaan ku siin näytti olevan suht puhtaan ja terveen näköinen paikka.Sit konttorilla setä haki numeroo takapääst(missä sen piti olla) ja sanoin et löin uuden numeron eteen ja sit tarkistettiin et on sama ku papereissa ja katsuri varmisti sen ja sanoi et hyvä ku löit sen uuden ennen tänne tuloa.

Numero taitaa olla paras lyödä niin kun laittaa kulmaraudan vinkojen kanssa runkoon kiinni ja sen jälkeen lukkopihdeillä siihen kulmarautaan kiinni OIKEA meisti OIKEINPÄIN ja lekaa päähän tulee suoraan ja kunnollinen jälki ja ennenkaikkea sormet pysyy kunnossa vaikka tulisi huti lyönti.

[Tractor]

Meistejä ei Pilteemasta löytyny mutta Oulun Motonetistä löytyi ja hinnaksi tuli kirjaimille: 16.90e ja numeroille 6.90e. Nyt pitäs pajeroon alkaa meistämään uudestaan runkonumero ja olisin kysynyt että minkä verran valmistenumerosta tulee hakata niitä numeroita runkoon vai vedetäänkö koko litania mikä rek.otteessa on? Katsuri sanoi vaan että pitäs löytää pätkä sitä vanhaa numeroa esille että se vois jotenkin tarkastaa että on oikea?? Taitaa vaan olla aika hankala ettiä koska edellinen omistaja oli hitsannut 3mm. lootusta paikat koko takarungolle ja on tainnu jäädä numerot sinne alle. Mietin vaan jos samaan paikkaan missä edellinen numero on ollut meistäis uuden ja veis konttorille tarkastukseen. Aika hankala se vanha ettiä..

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Tractor

Nyt pitäs pajeroon alkaa meistämään uudestaan runkonumero ja olisin kysynyt että minkä verran valmistenumerosta tulee hakata niitä numeroita runkoon vai vedetäänkö koko litania mikä rek.otteessa on?

Koko litania tietysti, ei sitä muuten tiedä että paperit ovat kyseisen auton.

[mki]

Muista mihin kirjoitin, mut mitäs sanotte jos vesileikkurilla leikkuuttais 3-5mm levyyn runkonumeron ja vetäsis sen migillä runkopalkkiin?

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja mki

Muista mihin kirjoitin, mut mitäs sanotte jos vesileikkurilla leikkuuttais 3-5mm levyyn runkonumeron ja vetäsis sen migillä runkopalkkiin?

Melki heti kättelyssä ehkä uskallan lyödä 4 cl kossupullon vetoa että hylky tulee koska runkonumero on irrallisessa lätkässä, vaikka on hitsattu kiinni (katsuri sanoo ett' tuon voi tehhä kuka vaan ja sillä peittää alkuperäisen numeron).
Juu ja jos sit vetoaa siihen että onha tulipellissä lätkä nin siihen se sanoo että niitähän voi vaihdella..

[elhapero]

Mulla on pajeron runkoon hitsattu lätkä johon on meistattu runkonumero ja hyvin kelpas.

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

Mulla on pajeron runkoon hitsattu lätkä johon on meistattu runkonumero ja hyvin kelpas.

Siis onko kyseessä ollut korjaus jossa runkoa on jouduttu korjaamaan hitsaamalla siten että myös runkonumeron kohdalta on poistettu alkuperäinen palkki jossa runkonumero on sijainnut ja korvattu uudella runkopalalla johon meistetty numero, vai onko ehjän alkuperäisen runkonumeron päälle hitsattu pala peltiä johon on meistetty uusi runkonumero?
Onko uudessa numerossa katsurin tunnus meistettynä runkonumeron yhteyteen?

Tässä nyt lienee kyse siitä että jos tekee itse uuden runkonumeron ja hitsaa sen vanhan päälle vaikka vanhakin olisi jotenkin tunnistettavissa..
vaikkakin ko. henkilön auton tietäen.. hiukka epäilen että sen tappirasvan alta sitä numeroa enää löytyy...


p.s. mki, paljon veikkaat että siitä 5kg:stä on jäljellä ja ne pullakahveet on yhä juomatta.