|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
26.03.2006, 19:35
|
||||
|
||||
Tossahan viel kahdella venttiilillä tuo EGR. Alipainetoiminen venttiili. Kaks sähköliitintä irti niin sen saa kyl pois käytöstä. Päästöarvot katsastuksessa oli 0.54 savutus. Aika nopeen kyllä öljyt mustuu vaihdon jälkeen. Täytyy jollain yrittää kopeloida tota imusarjaa että onko siellä miten paljon pa*kaa sisällä.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pakokaasun lämpötilamittarista | Tekniikka & Jutustelu | 43 | 11.12.2007 00:54 | |
| Pakokaasun lämpömittari? | Repro | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 04.05.2006 18:02 |
| Pakokaasun lämmöt 3B TD?? | lepuska | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.12.2005 23:22 |
| Sähköt takaisin! | JakeHammer | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 26.04.2005 16:43 |
Hybrid Mode