|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
05.03.2006, 23:07
|
||||
|
||||
Eipä ole tullut mieleen laittaa poikittais moottorisen etuvetoauton tekniikkaa pitkittäin. Täytyy myöntää etten heti tajunnut rakennetta. Audi 100 konetta ja laatikkoa joskus kaavailin jonkun rassin perään, vähän niinkuin köyhän miehen keskimoottori urheiluauto. Sinulla on sitten vissiin kemppilukot kolmessa paikassa? Meinaan kai siellä polon laatikon "perän" tasauspyörästössä täytyy lukko olla, muuten jakaa voimaa kuinka sattuu eteen ja taakse. Minkä mazdan perä siellä edessä on muuten? Ja kuinka välitykset passaa toisiinsa nähden? Vetarin hitsaus on joo hankalaa, kova karkaistu teräs ei tykkää hitsauksesta. Tälläisiä vehkeitä lisää, näissä on munaa enemmän kuin kymmenessä honda "maasturissa"....!!!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| o: Daihatsu rocky | raihatsumies | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 01.08.2007 22:03 |
| Daihatsu Rocky 2,8TD -88 | O/M/V Muut | 4 | 17.07.2005 10:29 | |
| M. Daihatsu Charade-89 4x4 | O/M/V Muut | 3 | 17.03.2005 18:58 | |
| M: Daihatsu Feroza 1.6i | Taisto | O/M/V Muut | 0 | 09.12.2004 20:16 |
| M: daihatsu | O/M/V Muut | 4 | 30.09.2004 15:24 | |
Hybrid Mode