lantikan 2,3 bensakoneen kulutukset kuriin?

[fedi]

miten sa lantikan 2,3 bensamootorin (vm -70) kulutusta laskemaan, ja/tai tehoja lisää. sähkötuuletin ja cyklooni pitäisi parantaa jotain procentejä. jos kulutuksen saisi alle 15l satasella olisi hyvää.

[mallasviski]

Tee niinku muutki kulutusta ilmottaessaan: VALEHTELE

avaa vaan, ei se siitä hajoo

..Ja vielä just siihen perinteiseen tyyliin, "mulla se vie 9.7 mut muijja on päässy kyl alta kaheksan" -Ja yleensä autona joku ruisku/rääsel jenkki

Edited by - mallasviski on 15/07/2006 20:29:22

[samisami2]

Kaikista parhaiten pystyy pudottamaan kulutusta ajotavoilla. "niin kun ei aja ollenkaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>" Kokemusta on kerran uazin tänä kesänä tankanneena<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Ajaa 10km/h hiljempaa, auto vanhuksilla saa olla tien tukkona
Eikä kiihdytä joka nyppylään kaasupohjassa.
Noilla tippuu heti 2L/100km +2,3L valehtelemalla.



Edited by - samisami2 on 15/07/2006 22:20:29

[T€€MU]

Saahan siihen kaikenlaisia uskoavahvistavia palikoita..
esim. kärjetön sytkä.. ja kaasarin kun uusii, niin sekin monesti auttaa.


*press play on the tape*
www.pohojanmaanoffroad.fi

Edited by - 6LPK on 15/07/2006 22:54:33

[Shuttle]

Weberi, toisaalta zenith toimivana on ihan jees sekin.
Ettei ois zenithin kansi kiero?
7:1 puristeisen kannen tilalle 8:1 puristeinen, sytkä kohdilleen, kaasari kohdilleen, ilmanputsarin puhdistus jne.
Onko pitkä vai pätkä? pätkän saa viemään 12-13 maantieajossa kärryn kanssa ja nyyttiä sikaosastolla. Ylivaihde löytyi kuitenkin siihen.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[myllis]

quote:
Saahan siihen kaikenlaisia uskoavahvistavia palikoita..
esim. kärjetön sytkä.. ja kaasarin kun uusii, niin sekin monesti auttaa.


*press play on the tape*
www.pohojanmaanoffroad.fi

Edited by - 6LPK on 15/07/2006 22:54:33

Ei ne kulutukseen mitään auta... se vie minkä vie.... vaikkakin OT. niin kerrain kysyin ihan englannista asti mitä eroa on nuilla bensa/diesel -lohkoilla... että sopisiko samat sisuskamat niin sain vastaukseksi, että samalta hihnalta ne tulee..lantikan laadunvarmistuksessa lohkoa isketään vasaralla ja jos se soi siitä tuli diesel lohko muuten se on bensalohko<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Ahosensetä]

Tossahan nuo konstit pääosin on mainittu.

Kannattaa muistaa, että nakkikiskan kokoisella ja muotoisella korilla on melkoinen ilmanvastus, jolloin nopeus vaikuttaa kulutukseen voimakkaasti. Kannattaa valita vähän hitaampia reittejä (joku 60-70 km/h keskinopeus) moottoriteiden sijaan. Ota alamäessä vauhtia ylämäkiin ja anna nopeuden pudota ylämäessä kaasua painamatta tai jopa keventämällä sitä.

Jos kaipaat lisää tehoa, niin V8-projekti kehiin, mutta kulutus ei kyllä samalla alene. Ikiliikkujaa on mahdoton keksiä ...

T, Antti