Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 27.02.2006, 22:07
NKH:n Avatar
NKH NKH ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.12.04
Sijainti: Pälkäne, Finland.
Viestit: 1.685
Perusasetus

Taas ois ollu nyybille heittää linkki suoraan topicciin mihin olin laittanu listan LJ:hin sopivista Ranchoista mutta toi yberhieno SEARCH jota kaikki aina joka väliin tyrkyttää on jälleen kerran TOIMINTAKYVYTÖN!

LäJässä, vanhakorisessa vm.84-90 on edessä tappi-tappi (S42-S42) ja takana toisella puolen lenkki-lenkki (L3-L3) ja toisella puolen tappi-lenkki (S42-L3) kiinnitys.
Uuskoppasessa vm.90-93 on edessä tappi-lenkki (S42-L3) ja takana lenkki-lenkki (L3-L3)kiinnitys.

Vakioiskareiks LäJään suositellaan tollasia:

Vanhakoppanen:
-eteen RS5182
-taakse RS5226 ja RS5183

Uuskoppanen:
-eteen RS5158
-taakse RS5144
(LandCruiser KZJ70/73 suositellaan samoja iskareita!!!)

Nyt vaan sit katot listasta iskarit joissa kiinnitys on merkattu S42-S42 ja S42-L3 ja L3-L3 ja katot sieltä sopivan mittaset:
http://www.gorancho.com/products/app...shock_spec.pdf

Noi "vakio"Ranchot on:
RS5182 28,89cm - 46cm
RS5226 33,34cm - 51,75cm
RS5183 27,94cm - 42,55cm

______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team #1

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
bj 45:n iskareiden säätö Tekniikka & Jutustelu 0 09.08.2007 08:30
HJ:n iskareiden pituus HJ60_Jussi Tekniikka & Jutustelu 3 21.01.2007 23:52
Ajoalueen hankintaa Nerd-O Chit-Chat 3 20.12.2006 21:14
Iskareiden "jatkaminen" ? Tumppi Tekniikka & Jutustelu 12 08.04.2006 20:37
Iskareiden asento Repro Tekniikka & Jutustelu 12 28.02.2006 14:17


Sivu luotu: 00:17 (GMT +2).