|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
13.02.2006, 10:28
|
||||
|
||||
Täytyy ensin todeta, että en tiedä automaageista juuri mitään, mutta eiköhän tuo turbiinin stallspeed kannattaisi rukata moottoriin sopivaksi. Eli siihen kierroslukuun, missä koneesta löytyy sopiva hönkä ryömintään.
Toinen juttu mikä tulisi mieleen, on lyhyen ykkösen tekeminen, jos kokonaisvälitys sitä vaatii. Lyhyen ykkösen saa aikaan kait jollain muutossarjalla, tms. www.alanmiehet.com #1 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Oranger rakennus srj. MYYTY | tomikoo | O/M/V Ajoneuvot | 30 | 24.11.2007 22:22 |
| M: Läppäri vaikka offikäyttöön | Nerd-O | O/M/V Muut | 24 | 17.02.2006 19:58 |
| M: V-8 Off road häksätin rakennus sarja | MakeO | O/M/V Muut | 4 | 29.10.2005 19:11 |
| autolodjun soveltuvuus offikäyttöön[?] | Pafo | Tekniikka & Jutustelu | 30 | 01.03.2005 21:01 |
| Parit videot ja rakennus kuvaa | Nerd-O | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 04.10.2003 19:12 |
Threaded Mode