|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
22.12.2005, 12:26
|
|||
|
|||
Muuten ihan hyvä, mutta ei sitä kääntökuulaa saa niin paljoa kalvettua näissä vanhemmissa peleissä (J4/J6) että J8:n murros sinne mahtuisi. Toisaalta siitä että mahtuuko J8 murros uudemman LJ:n (astetta isompi murros jo valmiiksi) kääntökuulaan en osaa sanoa. Ei sinulla Hiluman olisi kuvia tai enempää kerrottavaa toteutuksesta? Note! This message was posted anonymously!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| TML murrokset | Tollukka | Tekniikka & Jutustelu | 181 | 29.01.2015 14:28 |
| M: 460 G:n Murrokset | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 11.04.2008 06:18 | |
| vahvistetut murrokset | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 04.09.2007 20:53 | |
| Mersun murrokset? | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.07.2007 16:45 | |
| M:Vitaran Murrokset | sakari65 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 02.04.2007 08:14 |
Hybrid Mode