![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#7
|
|||
|
|||
![]()
Hetkinen? Erohan löytyy kytkinkopasta ja vauhtipyörästä, itse laatikot ovat hyvin samanlaisia HJ:ssa ja BJ:ssä, suurin ero on tuon kytkinakselin uritus, jonka taas määrää kytkinlevyn keskiö.
Eli jos meinaa lyödä esim. HJ-60/61:n moottorin BJ-40:n nokalle, täytyy vaihtaa kytkinakseli ja kytkinkoppa samalla, BJ:n koppa kun ei sovi H-sarjan lohkoon. Josta tässä ilmeisesti on kyse? Mikset etsi 80-luvun alun 4-lovista HJ:n laatikkoa, irtoaa varmaan aika huokeasti jostain kuusen alta, eikä tarvitsisi tuota BJ:n laatikkoa purkaa. Mistä se kytkinakseli on peräisin? Vai onko luovuttajalaatikko 5-vaihteinen tai huonompikuntoinen? Myy muuten minulle tuo BJ:n kytkinakseli jos jää ylimääräiseksi? |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
apua kaivataan nivan kanssa | Punanenä | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 14.03.2008 19:07 |
UAZ moottorinvaihto projekti || Apua kaivataan! | Revolver | Tekniikka & Jutustelu | 335 | 28.12.2007 00:26 |
SISUN (zf) laatikon purku | mallasviski | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 14.07.2006 21:00 |
Nörteiltä apua kaivataan.... | ¤Offi-Osku¤ | Chit-Chat | 18 | 11.10.2005 09:55 |
Apua kaivataan: Toyotan mekaanisesta vinssistä | H_Nietu | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 09.07.2004 07:11 |