|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
22.10.2005, 21:30
|
||||
|
||||
Korkeampi oktaaniluku tarkoittaa käytännössä yksinkertaisesti sitä, että polttoaine-ilmaseos kestää enemmän puristusta syttymättä ennenaikojaan ilman kipinää. Eli matalapuristeisessa perusmoottorissa, jolle riittää 95, ei ole mitään hyötyä polttaa kalliimpaa 98:sia. Korkeapuristeiset moottorit (viritetty/alkup. tehomalli, monet nykymoottorit) taas vaativat 98:n toimiakseen kunnolla (aja 95:llä -> nakuttaa -> mäntään reikä tms.). ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Elämää suurempi huijaus | Raivo | Elämää suuremmat huijaukset | 2 | 20.03.2008 19:54 |
| Elämää suurempi flaksi!!!!! | Flugfiske | Chit-Chat | 11 | 03.03.2007 10:06 |
| O: 18" tai suurempi SUBWOOFER! | VonLeka | O/M/V Muut | 14 | 06.04.2006 20:51 |
Hybrid Mode