|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
18.10.2005, 17:26
|
||||
|
||||
Mönkkärin jäykkä taka-akselihan on (ainakin yleensä, kaikissa ollut mitä olen nähnyt) periaatteessa kuin moottoripyörän takahaarukkaan ruuvattu akseliputki, joka ei pääse kallistumaan runkoon nähden. Siksi erillisjousitus on parempi. Noista uusista luistonestojärjestelmistä olen kuullut että uusi auto (saatto olle uus pikkuruiseri), jolla on ajettu talvi, ja kesällä pehmeistä metsäteitä, muttei varsinaista offia, on kuluttanut etujarrupalansa aivan loppuun vähän vajaa 16 000 km kohdalla. Tää on tosin huhupuhetta. Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj 60 vm 82 er-controller? mikä on ja mitä tekee? | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 10.12.2007 08:27 | |
| brittiläisen maastoauton ehjäystä (pari kuvaa) | velikani | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 17.05.2007 16:09 |
| Maastoauton Renkaat | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 04.12.2006 11:13 | |
| Haluatko maastoauton omistajaksi? | wallu | Linkit | 1 | 31.10.2003 08:03 |
| Maastoauton väärinkäyttöä | LaaLaa | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 22.08.2003 08:40 |
Hybrid Mode