Pitäs varmaan kokeilla tubelesina mutta kun mulla on vanteissa porattu reiät isommille venttileille (offivarusteen sisäkumit). Meneeköhän ne tubeless venttiilit enää niihin reikiin vai pitäskö hitsata noi umpeen ja porata uudet reiät. Tän vois tehdä kun pitäs hitsata venttiilille suoja jostain putkenpätkästä kun taas viime reissullakin vei tukki venttiilin mukanaan.
Kuinka tarkka beadlockin hitsaussauman tasoitus on että pitää? Käytättekö jotain liimoja apuna sisäpuolella ja jos käytätte niin saako niitä ostettua ihan rengasliikkeistä?
Sisäkumeja on tullut käytettyä kun aina pelottaa toi renkaan hyppääminen pois vanteelta. Mutta menee noita sisäkumejakin koska kaks on mystisesti vaan hajonnut ja yks meni kun venttiili katkes. Onhan toi sisäkumi helppo ja nopeahko vaihtaa beadlock vanteella eikä tarvii kun 17mm avaimen. Miten toi tubeless ventiili eiks sekin pidä kuitenkin vetää läpi ventiilinreiästä "alakautta"?
|
06.10.2005, 08:21
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode