![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Jollakin palstalla (en muista tähän nyt osoitetta, ei pirate kumminkaan) Yankee-miehet kehui ainakin tiemelun vähenevän, kun ne v-palat katkaisee keskeltä. Tie-ajo-ominaisuuksien ei kertoneet heikentyneen, mutta eihän niitä ole juuri muutenkaan. Pitäisi myös leikata omat, kun saisivat joustaa vähän paremmin kevyen auton alla kivien ja kantojen ylityksissä. Ajattelin käyttää samanlaista väliä kuin niissä palojen väleissä on. Aiheen sivusta: mitä eroa on Swampperin TSL:n ja LTB:n välillä muuta kuin nimi ja kokovalikoima? Onko rungon joustavuudessa ja kestävyydessä tai kumimateriaalissa jotakin eroa?
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mudzillojen leikkaaminen | Hilari | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 29.04.2013 09:39 |
| swampperin uusio käyttö | Chit-Chat | 0 | 05.02.2008 20:21 | |
| swampperin paineet mitkä? | vp | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 15.12.2004 22:25 |
| BFG A/T: n leikkaaminen | MK | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 13.03.2004 18:30 |