|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#9
12.05.2005, 15:25
|
|||
|
|||
Taitaa tuon simpukan kanssa olla vähän niin kuin Suomessakin: käytetään niitä osia joita on helposti saatavilla. Täällä on onneksi J-6 simpukoita saatavilla, toisin kuin Amerikassa, jossa sikäläinen FJ-60 on (käsittääkseni) aika harvinainen auto. Jonkun Chevyn simpukka kun maksaa muutaman pennosen kun niitä lojuu kaatikset pullollaan, ...
Varsien materiaalista en tiedä, ajattelin koulun materiaalilaboratoriossa testata kovuuden ihan mielenkiinnosta. Vetokoetta en mielelläni tekisi.  Ainevahvuus on muistaakseni n. 18 mm eli pitäisi riittää vaikkei se mitään superterästä olisikaan. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: tojota lj 70 | logset4f | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 23.02.2008 15:46 |
| Tarvikepallonivelet ja raidetangot? | Viipo | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 04.06.2007 21:05 |
| tojota | kelkka | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 06.10.2006 17:09 |
| M tojota lj-70 | O/M/V Muut | 15 | 25.12.2004 16:44 | |
| m: V 6 tojota bj | arska4x4 | O/M/V Muut | 16 | 25.11.2004 23:47 |
Threaded Mode