Uusi Jimny (gen4/GJ)

[daihatsu1991]

osaako kukaan kertoa daihatsu ferozan 1.6 16v vuosimalli 91 kannen kiristys arvoja sekä kiristys järjestystä kansipulteille???

[landman]

Englantilaisella Bigjimny keskustelupalstalla näytti myös olevan videon pätkä väliseinän siirrosta, en vaan osaa linkittää sitä tänne.

[ruo7o]

Helou!

Tervehdys vaan kaikille. Ensimmäinen postaus palstalle, en oo varma onko tämä ketju oikea paikka kysellä linkin autosta tietoa. Koeajovideoista tuttu peli youtubesta, mutta mahtaisiko Offipalstalta löytyä mahdollisesti aikaisempaa omistajaa/omistajia? https://www.nettiauto.com/suzuki/jimny/14642167

[landman]

Ainakin Verkkokauppa.comin/maahantuojan esittelyautona ollut, jota pääsin itsekin koeajamaan.

[ruo7o]

Alkuperäinen kirjoittaja landman

Ainakin Verkkokauppa.comin/maahantuojan esittelyautona ollut, jota pääsin itsekin koeajamaan.

Jep, noilla Teknavi ja TM koeajovideoilla sama auto kans. Noita neljäpaikkasia ei taida kauheen useasti olla tarjolla? Onko täällä kellään automaattia? Miten tollanen 4 lovinen toimii Jimnyssä? Itselle olisi tulossa ihan jokapäiväiseen ajoon käyttiksenä ja automaatteja ollu viimesimmät autot.

[nemola]

On näitä nelipaikkaisina hlöautoina rekisteröity toistasataa, mutta myynnissä enimmäkseen LCV:tä ainakin niin kauan, kun uusia vielä myydään.

Kaivelin joskus rekisteröintien lukuja:

https://forums.offipalsta.com/showpost.php?p=1468286

[harriL200]

Alkuperäinen kirjoittaja ruo7o

Jep, noilla Teknavi ja TM koeajovideoilla sama auto kans. Noita neljäpaikkasia ei taida kauheen useasti olla tarjolla? Onko täällä kellään automaattia? Miten tollanen 4 lovinen toimii Jimnyssä? Itselle olisi tulossa ihan jokapäiväiseen ajoon käyttiksenä ja automaatteja ollu viimesimmät autot.

Mulla on uudesta asti tällainen automaatti vuosimallia 2020 ja nyt mittarissa 96000km ja olen ihan tyytyväinen vaikka onkin vain 3+ylivaihde. Kaupungissa näppärä ja maastossa mahtava, motarinopeuksilla vähän liikaa kierroksia.

Toisaalta auton oma rengasmelu on hiljainen ja ehkä hieman korkeammilla renkailla maantiemelukin voisi jopa laskea.
O/D off napilla jää kolmonen päälle ja sitä olen käyttänyt painavampaa kärryä vetäessä koska ei luistata silloin turbiinia. Tässä kejussa on varmaan jotain aiempia kirjoituksia minun autosta ja voi olla jokunen kuvakin.

Onhan se erilainen kuin nykyautomaatit, meillä ykkösautona on saman vuotinen Focus jossa on kahdeksanvaihteinen automaatti ja se toki on paljon hienostuneempi mutta suzuki pysyy talossa niin kauan kuin sen saa katsastettua ja siihen myydään polttoainetta

[landman]

Jimnylle tuli ikää 4vuotta, joten ajattelin käyttää ruostesuojauksen uusintakäsittelyssä. Samalla maalattiin ja suojattiin kiveniskumassalla Jimnybitsin helmasuojat, joista maali oli alkanut lohkeilemaan paloina pois. Salon Ruosteenesto, siis sama paikka jossa Jimny suojattiin uutena teki työn. Hintaa tuli aiemmin sovitusti 600€ koko hommalle. Vielä suojaamattoman Jimnyn ruostesuojaus käsittelyn lupasi tehdä 800€ hintaan, jos joku haluaa käyttää autoaan siellä. Oletteko muuten kurkistaneet Jimnyjenne alustaa näkyykö alkavaa ruostetta vielä?

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja ruo7o

Helou!

Tervehdys vaan kaikille. Ensimmäinen postaus palstalle, en oo varma onko tämä ketju oikea paikka kysellä linkin autosta tietoa. Koeajovideoista tuttu peli youtubesta, mutta mahtaisiko Offipalstalta löytyä mahdollisesti aikaisempaa omistajaa/omistajia? https://www.nettiauto.com/suzuki/jimny/14642167

On kyllä hyvin hinnat noussut. Muistaakseni silloin kun Jimny tuli myyntiin niin se maksoi luokkaa 24ke. Toi malli on varmaan ollut max.26ke? Ajettu 6v ja 61tkm niin hinta on vaan noussut Tuon kopan Jimny on kyllä hyvä ostos, varsinkin jos sellaisen osti uutena.

[ruo7o]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

On kyllä hyvin hinnat noussut. Muistaakseni silloin kun Jimny tuli myyntiin niin se maksoi luokkaa 24ke. Toi malli on varmaan ollut max.26ke? Ajettu 6v ja 61tkm niin hinta on vaan noussut Tuon kopan Jimny on kyllä hyvä ostos, varsinkin jos sellaisen osti uutena.

Itse funtsin samaa että harvemmin uudehkoille autoille käy noin että hinnat nousee. Tähän salettiin vaikuttaa se ettei noita saa uutena enää henkilöautoina, ja kohta ei enää pakuinakaan. Euroopassa siis. Löytyykö foorumilta vähän myrkymmin ajettuja näitä uus koppasia Jimnyjä? Yli 100tkm ajettuja. Kiinnostais kuulla miten isommat kilometrimäärät tohon tekniikkaan vaikuttaa.

[Nex]

Varmistin katsastusasemalta, että ei saa poistaa väliseinää.
Siirto on mahdollinen koska ei minimitilavuutta enää laissa. Kontissa on valmiit paikat siirtää niitä reunarautoja joissa väliseinä on kiinni 15-20cm saa siirrettyä helposti.

[nemola]

No niin, 1.12. (OLI: tästä päivästä 1.11.) alkaen ei saa olosuhteiden niin vaatiessa enää ajella talvikaudella Jimnyn alkuperäisrenkailla Bridgestone Dueler 684 II eli pelkällä M+S merkinnällä ilman nastoja. En tiedä mitkä merkinnät löytyy toisesta Jimnyn rengasvaihtoehdosta Dunlop Grandtrek AT20. EDIT: Nettiautosta kuvasta tihrustamalla myös tuossa Dunlopissa näytti olevan vain M+S.

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja landman

Englantilaisella Bigjimny keskustelupalstalla näytti myös olevan videon pätkä väliseinän siirrosta, en vaan osaa linkittää sitä tänne.

Kyse lienee tuosta:
Linkki foorumiin:
https://www.bigjimny.com/index.php/f...-cargo-barrier
Suoraan juutuuppiin:
https://www.youtube.com/watch?v=oyHSqCwMCfU

Itselle tuli aikoinaan ensinäkemältä mieleen ajatus tuon yläosan eli verkon kääntämisestä toisinpäin eli kuskin paikalta katsoen muutos kuperasta koveraksi. Käytännössä tuossa lienee jotain ongelmaa esim. alkuperäisten kiinnitysten hyödyntämisessä, koska sitä ei ole tullut nähtyä tehtynä ja itsellä ei ole LCV.