Suzuki Jimny jutustelua

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja PoPoika

Untuvikko kyselee, mahtaako linkin tangot mennä vakio 07 jimnyyn suoraan?

https://www.4x4parts.fi/fi/ohjaus/14...iABEgIJDPD_BwE

Ei ole henk.koht. kokemusta just tuosta, mutta kuvan perusteella näyttäisi olevan ihan oikeat tangot.

[Kannox59]

Jimny 2005, tähän tarvitsisi eturoiskeläpät. Saakohan valmiita läppiä jostakin? Toinen vaihtoehto olisi leikata itse jostakin sopivasta kumilevystä. Kukaan laittanut näitä Jimnyyn? Sorateitä kun ajelee paljon niin alustan massaukset saa uusia joka kesä kun ei ole läppiä estämässä hiekkapuhallusta.

[Suolakala]

Täältä varmaan voisi saada vinkkiä. Eli vuoden ajeltu nyt Yariksella ja metsästyskausi on ihan juuri aluillaan ja paha neliveto/maavara kuume päällä. Haussa olisi nyt siis myös käyttöauton virkaa toimittava maasturi tai korotettu citykulkine. Joku ihme innostus itsellä aina ollut Jimnyyn ja se olisi Subarun kanssa yhtenä vaihtoehtona. Auto ei siis tule mihinkään hard core off road ajoon vaan lähinnä metsäteitä, raktoripolkuja yms. Paikallisella kauppiaalla myynnissä vm 2017 automaatti Jimny 170tkm ajettuna. Jos täältä löytyisi vastaavista kokemusta niin mielellään kuulisin. Onko näissä jotain tyyppivikoja tai muuta mitä pitäisi osata katsoa? Kävin tuota jo alustavasti hieman kokeilemassa ja aika traktori se edellisiin autoihin verrattuna on 🙂 Näissä ilmeisesti normaalia jotta tärinät ja murinat renkaista yms kasvaa reilusti kun vauhti ylittää 50? Onko näissä koneet minkälaisia eli onko noilla kilometreillä odotettavissa paljon korjaamokeikkoja?

[landman]

Kokemusta itsellä vain manuaaleista. Jimny on hyvinkin hiljainen alle 100km/h vauhdeissa, jonka jälkeen moottorin ääni alkaa kovista kierroksista johtuen kuulumaan. Jos alla ei ole kovin karkeita M/T tyyppisiä renkaita rengasäänet yllättävänkin hiljaiset, ainakin uutena saman hintaluokan henkilöautoihin verrattuna. Mitään tärinöitä ei pitäisi kyllä ilmetä, jos renkaat ehjät ja tasapainossa. Tekniikka sen verran yksinkertaista, ettei ainakaan minulla mitään ihmeempiä ongelmia ollut, sytytyspuolat jouduin vaihtamaan nykimisen takia. Olka laakerit saattaa olla vaihtokunnossa noilla kilometreilla, tästä juttua tämän topicin alussa. Tavaratilan pohja kannattaa kurkata sisäpuolelta, sieltä syvennyksestä yleensä löytää ensimmäisenä ruosteen alkua.

[wikke]

No ei kyllä pitäisi murista eikä jyristä vaikka vauhtia olisi sen 120km/h ellei sitten alla ole landmanin mainitsemat oikeasti karkeat kumit, mitä taasen: https://www.nettiauto.com/suzuki/jimny/14139518 ei ole. Mahdollinen jyristäjä voisi olla Esim. takakardaanin kypsät ristikot...

Noista olkalaakereista: itsellä joutui vaihtamaan N. 60K ja 130K kohdilla. jostain netin syövereistä aikanaan kaivelin useammastakin lähteestä että niiden normi-ikä tavan ajolla keskimäärin abaut sen 75K

Ruosteista sen verran että yksi paikka mikä kannattaa kurkata on maskintakana ajovalojen ympäristö. Omassa oli melkoisen haperona vaikka tuo usein mainittu tavaratilan potero kolmikerros pelteineen tyystin moitteeton. Yhden Jimnyn tiedän tuosta leimalla pompsahtaneenkin. Paljastui kun toisen ajovalon säätö ei toiminut, kun sen moottorilla ei ollut enään mihin vastata. Mutta, en tiedä onko tämä ongelmapaikka saanut muutosta tuon faceliftin missä erillinen maski? Niissä missä konepelti aukeaa puskurista asti, se on potenttiaalinen murhe.

[riude]

Itse en jimnyä kyllä ainoaksi "käyttöautoksi" ostaisi jos se tarkoittaa täysin satunnaista enempää pidempää matka-ajoa.
Meillähän on emännän kanssa valittu kolmen auton taktiikka, vaikka työmatkat eivät ole kuin 30km suuntaansa.
Eli "parempi" auto jolla tehdään pidemmät reissut (ja minä työmatkat ), kakkosautona 20002 500tkm ajettu bora (hakkaa ajoominaisuuksiltaan jimnyn pystyyn) ja sitten jimny metsästys/polttopuu/yms. käytössä.
Ja jimny backuppina takaa että voi pitää tuollaista boran tapaista katiskaa kakkosautona, ei ole kusessa jos se laukeaa.

[Suolakala]

- Renkaista alkuun. Tuossa oli tosiaan Misukan Latitude Crossit. Eli ei ihan sliksit mutta ei noita voi millään miksikään maastorekaiksi sanoa. Tuossa koeajolla oli pientä "murinaa" joka ei tullut konehuoneesta noin 40-50 km/h jälkeen.

- Jokin remontti tuossa olisi tiedossa todennäköisesti koska maantiellä ratista ei voinut hetkeksikään päästää vaan ratti vipotti kun siitä vähänkään irrotti.

- Ruosteen osalta tuo näytti siistiltä. Ainakaan yhtäkkiä katselemalla tai koputtelemalla ei löytynyt pahoja paikkoja.

- Sitten tuo käyttöauto homma. Vaimolla on uudehko VAGgilainen jota varmaan saa lainata jos nätisti kysyy Itsellä vuodessa kilsoja ei tule kuin tuon 10k km. Näistä 80% kertyy sienimetsässä, kalareissuilla ja metsästäessä. Pidempää ajomatkaa ei tule kuin muutaman kerran kesässä mökille joka on 100km siivu suuntaansa. Ja ehkä olen hieman erikoinen mutta tuollainen maasturi kyyti on mukavaa enkä pidä pahana vaikka se olisi itsellä ainoa käyttis

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Suolakala

Täältä varmaan voisi saada vinkkiä. Eli vuoden ajeltu nyt Yariksella ja metsästyskausi on ihan juuri aluillaan ja paha neliveto/maavara kuume päällä. Haussa olisi nyt siis myös käyttöauton virkaa toimittava maasturi tai korotettu citykulkine. Joku ihme innostus itsellä aina ollut Jimnyyn ja se olisi Subarun kanssa yhtenä vaihtoehtona. Auto ei siis tule mihinkään hard core off road ajoon vaan lähinnä metsäteitä, raktoripolkuja yms. Paikallisella kauppiaalla myynnissä vm 2017 automaatti Jimny 170tkm ajettuna. Jos täältä löytyisi vastaavista kokemusta niin mielellään kuulisin. Onko näissä jotain tyyppivikoja tai muuta mitä pitäisi osata katsoa? Kävin tuota jo alustavasti hieman kokeilemassa ja aika traktori se edellisiin autoihin verrattuna on �� Näissä ilmeisesti normaalia jotta tärinät ja murinat renkaista yms kasvaa reilusti kun vauhti ylittää 50? Onko näissä koneet minkälaisia eli onko noilla kilometreillä odotettavissa paljon korjaamokeikkoja?

Mielestäni ei pitäisi vielä 50kmh nopeudessa alkaa tärinät ja värinät. Sisämelu näissä kasvaa kyllä lineaarisesti nopeuden kasvaessa, mutta itse olen ajanut nyt useamman vuoden kaikki ajot Jimnyllä ja Peltoreita en ole vielä kaivanut esiin.
Suosittelen käydä kokeilemassa useampaa yksilöä. Saat hieman vertailupohjaa ajotuntumalle. Tekniikaltaanhan ei muutoksia ole juurikaan tapahtunut 05-18 malleissa.

Henk.koht. en itse ostaisi tuota -17 mallista, vaan uhraisin 10ke lisää uudempaan malliin.