Vw Iltis

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Smirkelimies

Ostin yksityiseltä myyjältä starttisolenoidin kun sattui olemaan myynnissä edullisesti. Se on Bochin laatikossa joka on avattu, joten ei ole satavarmaa onko se alkuperäinen laatikko. Osa on käyttämätön ja siinä on luonnollisesti numeroita. Minulla on kirjanen jossa on osanumeroita mutta ne ei täsmää tässä solenoidissa oleviin numeroihin. Onkohan jotain konstia, millä voisi varmistaa että kyseessä on 24v -osa? Siis muuta konstia kuin laittamalla piuhat kiinni. Auto on nyt kunnossa, ostin osan varalle.

Vanhemmissa solenoideissa, ainakin 60-70 luvulta olevissa, lukee jännite.

Laita kuva solenoidista tai kirjoita osanumero tänne. Muistaakseni joku Boschin kirja pitäis löytyä.

[Smirkelimies]

Näkyyköhän kuvista laatikon numeroita.

Laatikkoon on käsin kirjoitettu 24V mutta laatikko on voinu vaihtua.

Solenoidissa on nro

3113 061106 16B

[sisua45]

Pahvilaatikko ainakin kuuluu sinun autoosi

Mutta tuo solenoidin kaulassa oleva numero on outo. Lukeeko solenoidissa missään BOSCH tekstiä?

[Smirkelimies]

Ei o osassa itsessään Boch-tekstiä. Se voi olla siten ihan mistä vaan. Mut kaipa se voi olla oikeakin osa. Jos autossa paikallaan oleva särkyy ja sen purkaa irti, pääsee vertailemaan kunnolla.

Kuukkeloin ja jossain solenoidissa oli Boch-teksti ja numero tarrassa joka oli liimattu osaan kiinni. Ehkä tarra on irronnut.

Kiitos selvittelyistä!

[Smirkelimies]

Ny selvis että bensa-ja diesel moottorien solenoidit on erilaiset . Bensamallissa on 15A liitintä mikä puuttuu dieselin solenoidista. Mihinköhän liitäntä tarvitaan?

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja Smirkelimies

Ny selvis että bensa-ja diesel moottorien solenoidit on erilaiset . Bensamallissa on 15A liitintä mikä puuttuu dieselin solenoidista. Mihinköhän liitäntä tarvitaan?

Voisiko olla puolan etuvastuksen ohitus startatessa?

[Smirkelimies]

Niin se varmaan on, tutkailin netistä tuota vastusasiaa kun se ei ole minulla ennestään tuttu aihe. Autossa siis 24v sähköt. Lähtisköhän kuinkakin hyvin kesällä käyntiin vaikka esivastusta ei ohittaisi. Mut jos solenoidi vikaantuisi, hommaisin oikean osan.