Jeep Grand Cherokee ZG V8 6.7L

[hitsaa]

Pientä puuhaa taas tallilla, vanha vuosien mittaan rakenneltu Dana 30 HP olisi tarkoitus vaihtaa alle. Löytyy 4.56 välitys, trussi, e-locker, WJ kääntöpäät, OTK varret ja paremmat Akebono jarrut. Tukivarsien paikkoja on siirretty niin että toimii paremmin kuin vakio.



Akseli painaa n 140kg vs vakio 115kg (vakio ilman jarrusatuloita ~3kg/kpl?, tukivarsia 2,5 & 4kg /kpl, jousia 6kg/kpl ja iskareita 3kg/kpl)



Korin päästä piti vaihtaa panhardin kiinnike, helppo nakki kun oli jo paikalleen hitsattu versio ja koria siis vahvistettu riittävästi. Narulla ja painolla on helppo linjata akseli keskelle ja tarkistaa liikettä jousituksen ääriasennoissa.



Panhardin tai välivarsi eivät osu öljypohjaan missään tilanteessa, mutta..



pakosarjan kanssa on hiukan ahdasta kun molemmat puolet on äärijoustossa sisällä. Bump stopit siis tämän mukaan. Voi olla että jossain vaiheessa vaihdan pakosarjat sellaisiin joissa lähtö "takana" eikä "keskellä" kuten näissä ns block hugger malleissa.

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Voi olla että jossain vaiheessa vaihdan pakosarjat sellaisiin joissa lähtö "takana" eikä "keskellä" kuten näissä ns block hugger malleissa.

Amerikan foorumilla spekuloidaan doug thorley kopiota. Ois kyllä hienot.

[hitsaa]

Jeeppi on taas leimassa



Päätin tehdä nopeusmittarin korjaaminen 4.56 välitykselle speedohealerilla, siihen kun saa XJ/TJ yhteensopivan johtosarjan joka sopii myös ZJ:lle.



...paitsi että 1997 vaihtui nopeusmittarin anturin liitin erilaiseksi.


Onneksi uusissa tarvikesarjoissa on myös liitin mukana.



Johdot menee ZJ:ssä näin:



Ohjelmoin 31 hampaisella -26.4% ja nyt mittari näyttää tasan oikein 4.56 välityksen ja 33" renkaiden kanssa



Tässä oli alunperin 3.73 välitys ja 35 hampainen ratas, se näytti 33" renkailla pikkasen liian vähän. Taulukot suositteli 31 hampaista ja tämä puolestaan näytti 10% liikaa.


Ilmastoinnin saa diagnostiikkatilaan painamalla molemmat napit pohjaan ja samaan aikaan kääntämällä lämmönsäätörullaa myötäpäivään. Sitten kun valitsee rullalla 23, niin lämpötilanäytöllä paistaa CCD väylässä kulkeva nopeus joka on tässä laitteessa 10% alle sen mitä viisari näyttää - eli taulukot on sittenkin "oikeassa"