Mitsu L200 outo turbo vaiva

[dmn]

Toimiiko uudelleenkäynnistyksen jälkeen hetken hyvin?

Ongelma luultavasti on se että yliahtaa jostain syystä (siivikko jumissa, perussäätö pielessä, ...), jonka jälkeen menee vikatilaan yliahdon johdosta, jolloin syöttöä on rajoitettu, ja samaten vnt/vgt:n toimintaa.

Yksi volkkarin kone teki vastaavaa, korjauksena laitoin ahtimelle menevään alipaineletkuun muoviputken palan, johon porattiin 1mm reikä. Todellinen vika tässä autossa on varmaan kuitenkin turbon päässä perussäädössä, mutta tuolla tempulla saatiin auto taas käyttäytymään normaalisti.

[PikkuViljami]

En ole vielä kaikkia alipaineletkuja uusinut, lämpimänä tosiaan ku irroottaa letkun niin pihahtaa, eli alipainetta on, en ole mitannut paljonko alipainetta on, täytyy kokeilla vielä sekin mitata. Ja tosiaan uudelleen käynnistyksen jälkeen valo sammuu, mutta ahtamaan
ei rupea muutakun vasta jäähdyttyään. Ja tästä johtuen vikavalo syttyy taas uudelleen vedätyksessä tai kun on hetken tyhjäkäynnillä lämpimänä. Vgt venttiili on kylläkin tarvike mallia ja edellisen omistajan vaihtama oli myös tarvikemallia, sillä erotuksella että asentaessa paja oli tuon letkulähdön poikkaissu ja liimannu umpeen.. sen vähän kun englantia ymmärrän niin jossain palstalla noita tarvikkeita kyllä moitittiin. En tiedä mikä tässä alipaineen kehittää(luultavasti pumppu) mutta alipainetta on oltava koska neliveto kytkeytyy kyllä. Pidempään seisseenä virrat päälle laittaessa nelivedon valo vilkkuu ennen käynnistystä(saman tekee kun käyttää alipaineletkuja irti)