Rengas- ja moottorimuutosten rajat muuttumassa! Vol. 2

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja Koivunoksa

Juuri kun kysyin tuota että kertoisi missä kohdassa tuossa 3.9 mainitaan että pitäisi olla mallisarjan puitteissa niin toteamus oli ettei sitä siinä kohdassa luekaan vaan kun se akseli tyyppi muuttuu kun siitä tulee vetävä. Niin silloin kun akseli tyyppi muuttuu niin ei saa tehdä kuin mallisarjan puitteissa. Eli toisin sanoen paikallinen katsuri oli sitä mieltä että käytännössä aina kun muutetaan vetotapa niin akselin tyyppi muuttuu joten nelikoksikaan ei pysty muuttamaan kuin mallisarjan puitteissa

Kyllä minua nauratti.

No sanoppa sille että lukee alusta miten akselistotyypit on määritelty

Jäykkä on jäykkä oli siellä vetoa tai ei. Ylös jo lainasin noi

[Kaitsu67]

Ei taida tuolle katsurille paljon auttaa kun ottanut tollasen kannan, jos ei luetun ymmärtäminen kerran ole vahvuuksiaan....ei muuta kun konttorin vaihto vaan, turha tollasen kanssa taistella kun selvästi kaivautunut poteroon oman näkemyksensä kanssa....

[Hcet]

Kyllä jos intoa vaan on niin pitäisi jaksaa väkisin asia loppuun. Kyllähän huonosta työstä pitää palaute saada

[ISE]

Koivunoksa olisit vielä ehdottanut että tulee teliakseli,ja vetävä.mikähän olisi ollut vastaus?

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja ISE

Koivunoksa olisit vielä ehdottanut että tulee teliakseli,ja vetävä.mikähän olisi ollut vastaus?

Mä kysyin kun käytin näytillä nelikoksi muuttamaani Dyanea, että miten suhtautuisivat jos tälläis kolmannen akselin ja vetävänä tottakai. Ensin oli että "eieiei, tuskin trafiltakaan lupaa saat", vaan kun tarkensin kysymykseni koskevan Brittimaasturia, Classic Rangea tai Series Lantikkaa, niin hymy nousi kasvoille ja vastaus oli "no eihän siinä ole kuin laittaa tiedot järjestelmään kun olet sen saanut valmiiksi"...

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Mä kysyin kun käytin näytillä nelikoksi muuttamaani Dyanea, että miten suhtautuisivat jos tälläis kolmannen akselin ja vetävänä tottakai. Ensin oli että "eieiei, tuskin trafiltakaan lupaa saat", vaan kun tarkensin kysymykseni koskevan Brittimaasturia, Classic Rangea tai Series Lantikkaa, niin hymy nousi kasvoille ja vastaus oli "no eihän siinä ole kuin laittaa tiedot järjestelmään kun olet sen saanut valmiiksi"...

Offroad Centerissähän oli kolmeakselinen ainakin joku 10v. sitten ku kävin viimeks siellä...

löyty muuten sivustolta kuvakin https://www.offroadcenter.fi/kopio-blogi/

Tiedä sit onko enää siellä.

[JasuT]

^Kyllähän tuokin yksilö toisinaan on mielessä käynyt. Joku harhainen muistikuva 90-luvun puoliväli-loppupuoli, että olisi ollut TM:n esittelyssäkin, tuolloin olisi ollut remmiahdin moottorin päälle asennettuna tarjoilemaan lisävääntöä, ja lukot joka akselille, olisi silloisen tekstin mukaan jaksanut mennä ovi edellä asvaltilla lukot kytkettynä...

Tuossa mielessä helppo olisi omavalmisteenakin, kun rekisterissä on jo yksi. Pitäisi vaan nämä omat resurssit, niin taloudelliset kuin jaksamisenkin, osata kanavoida paremmin pakollisista mielekkäisiin, akselistoja on kyllä varattuna jo tätä operaatiota varten ns. riittävä määrä...

[Koivunoksa]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Kyllä jos intoa vaan on niin pitäisi jaksaa väkisin asia loppuun. Kyllähän huonosta työstä pitää palaute saada

No nyt kun minulla on Fordilta dokumentit millä saan tämän leimattua niin ne on se viimeinen hätävara. Kyllä minä tämän taistelun katson loppuun katsurin kanssa. Onhan se kumma ettei he voi ammattinsa puolesta selvittää kunnolla näitä asioita.

[Temutin]

Mites chevy vanit vanha koriset.. niitäkin on tehty quickley pajalla nelikkona.. voiko tätä käyttää vertailumallina vai onko tyydyttävä erillisjousitettuun neliveto ratkaisuun.. jos ymmärsin oikein , ettei erillijousitettua saa jäykäksi muuttaa ilman mallisarjan sisällä tapahtuvaa muutosta..

[baxxter]

Täällä ei kait ole käsitelty vielä asiaa, että uudessa määräyksessä ei ole enää sallittujen muutoston listalla korin korottamista rungolta?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Täällä ei kait ole käsitelty vielä asiaa, että uudessa määräyksessä ei ole enää sallittujen muutoston listalla korin korottamista rungolta?

Ei kait se ole mihinkään muuttunut, näin ainakin muistelen..

Edit: Ja onhan se sallittua, kun lirpakkeissa lukee jiusituksen kohdalla "Alustan korotus yhdessä mahdollisen korinkorotuksen kanssa...."