Noin 5000km uudella Koni/HR alustalla ajaneena, voi todeta että oli kannattava sijoitus. Orkkis alusta muistutti ilmapatjaa, ja nykyinen antaa jo enemmän tukea ajettaessa. Ero on kun yöllä ja päivällä.
Mittarissa oli noin 45t km kun vaihdoin, liekö jo vakio alusta kuoleentunut vai mikä.
Iskareissa taisi olla 4-portainen vaimennuksen säätö, ja kaikissa nurkissa nyt tasolla 2. Takapää tuntuu hyvältä, edessä pitää vielä koittaa asteen jäykemmälle säätämistä.
Uudella alustalla huomaa paremmin renkaiden osuuden, BFG:n kumit ovat nykyisiä "kesä"renkaita, Toyon Open countreja hieman jäykemmät, jolloin rullaaminen sivuttaissuunnassa on pienempää.
Elokuussa tuli heitettyä reissu Norjan läpi. Nopeuden laskeminen 80kmh tuntui 2,5€/l hinnoilla hyvältä ratkaisulta.
. Keskikulutus ollut sellaista 6,5l-7,5l/100km. Bensiksiä oli matkan varrella kohtuu hyvin eikä kanisteriin varattua tavaraa tarvinnut kun Suomen puolella tyhjentää.
Muutaman tunturin ylityksessä joutui jo kolmosta etsimään, vaikka muuten jaksoi hyvin koko reissun. Samalla matkalla tuli ajettua Altasta alas Wanhaa postitietä, tarkemmin sen pohjoista osuutta. Täysin ajettavissa, ja näytti paikalliset poromiehet ajavan samaa reittiä Accordeilla.
Onko joku vaihtanut etummaista kallistuksenvakaajaa jäykempään?
Esim tätä:
https://hardraceshop.com/products/ha...-30mm-5pcs-set
Etusumuvaloihin ei muuten Osramin led-polttimot (
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvov.../p/10-67219CW/) mahdu sisään. Itse polttimo on liian paksu sopiakseen reijästä sisään..
Jos joku on löytänyt sopivat H8 polttimot umpioihin niin kokemuksia kuunnellaan
. Samoin jos halogeeni umpioissa hyväksi todettu led-H4 on löytynyt niin saa vinkata.
14.09.2023, 08:26
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode