Polyeteeni- ja peltikanistereista 98E säilytyksessä sekä offroad käytössä

[GC-93]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

30Vuoteen ei ole ollut ongelmia kesäharrasteen talvisäilytysten aikana bensan säilymisen kannalta, eikä autoa ole käytelty talven aikana.

Kyseessä 50-luvun amerikkalainen kaasari v8 moottori, Alkuperäsellä kaasuttimella ja alkuperäsellä bensapumpulla.

Keväällä akku kiinni ja pikkusella hörppybensalla käyntiin ja matka jatkuu.
Eli ei tuo nykybensakaan yhdessä talvessa mihinkään jämähdä.

Ei mullakaan ongelmia ole ollut,mulla on 6kpl 29-72 vm museoautoja joilla ei ajeta kuin 4v välein katsastus reissu ja ihan ne samat 98 bensat mitkä tankkiin on jäänyt.Samoten 2kpl Hd toisella ajan pikku lenkin joka toinen kesä,toista käytän kerran vuodessa tallissa ja bensa vuosia vanhaa.

[sisua45]

Nyt kevään korvalla käynnistelin korkeapuristeinen tuplakaasari-virinokka kesä-harrasteauto, ja vaikeata se oli. Tammikuussa auto kävi viimeksi, eikä ollut helppoa siloinkaan. Sitten iski älyn väläys, tankissahan on 2020 syksyn bensat.

Letku irti dellortoista, 20 litran kanisteriin ja sähköpumppu päälle. Vanhat bensat käyttiksen tankkiin ja asemalta tuoretta 98 bensaa. Kunhan sai bensat vaihtumaan myös kaasareissa, niin lähti melko helposti käymään.

Talven yli ei ole ollut koskaan ongelma, ei vuosikaan, mutta tuo 2 ja puoli vuotta tuntui nyt olevan tuolle härvelille.

98E5 bensa muuttui jossain vaiheessa. 2017 vaihdoin tuplakaasareihin tyhjäkäyntisuuttimien pitimet, ja suuttimetkin. Meni välialueella koko ajan laihalle ja nyki. Suutin muutos helpotti ongelmaa.

Muissakin kaasarivehkeissä, ruohonleikkurit, lumilinko, mönkijä, täytyi kaasareista säätää lisää soppaa kun menivät laihalle.