SbcJ40 and Bj40

[Temutin]

Sininen meneekin vielä käymään konttorilla kun sai vihdoin katsurin kiinni.. melko epäselvä homma kaiken kaikkiaan, mutta eiköhän se siitä sitten..

Facebookin puolella saatiinkin vähän prosyyria mukaan tulevaa konttoria käyntiä ajattellen tuosta avona ajamisesta lisäpenkeillä sekä ovista.. Kiitos vielä Matti.

V8 bertalle myös tulee jotain uudistuksia mahdollisesti samalla kun etuperää ehjätään..
Katsotaan jos siitä saapi laitella kaikelle kansalle kuvia myös tulevaisuudessa..

Vihreeseen tuli tilattua tamgearsilta ja autodocilta kaikki puslat. .tamgearsilla ollut ikävä kyllä kaikkia hyllyssä.
Sitäkin nopeampi toimitus oli kyllä.. seuraavana päivänä paketti kourassa


Bedlokit hommattu 8x16
24v kompura hommattu
Tunkki hommattu..

Nyt odotellaan, että autodocin paketti saapuu joskus niin pääsee leima remontin aloittelemaan.

.

Viime safarilla koitettiin kun V8 on HJ lodjut ja 4.11 Perät ja tässä vihreessä on b moottorin perässä oma laatikko 3.7 Perät ja joku jakolaatikon välitys.
Rengas Koko mitalla mitatuttuna sentin sisään sama nii kulkivat samaa vauhtia tyhjäkäynnillä.

Melko paljon vaikuttaa nuo Perät jos oletetaan, että tyhjäkäynti on suunnilleen samoilla luvuilla.. en tiiä.

Pitäis varmaan jossain välissä hommaa ne vakio välit (4.11) edes sinne

[Temutin]

Ensi talven puiden teko hidastaa taas maasturi harrastusta sekä pitkittynyt flunssa hidastaa puiden tekoa..

Pääsiäisenä olis tarjolla safaria kerhon puolesta.. katotaan saadaanko vehkeitä nippuun..

Nyt on alustaan kaikki puslat hommattu
Edessä on HDJ;n jakarit ja coiloverit.

Jotkut kiinan mallit ovatten coilit vähän löysän oloiset.




Takana taas LJ jakarit..

Kaikki puslat enempi ja vähempi väljänä .

Ajatuksena oli vaihtaa nyt ensin kaikki puslat ja käännellä takaa iskareita pystympään, että ottavat iskuja vastaankin.
Koitetaan sen jälkeen millanen ajettavuus tulloo.

Kaikki raidepäät tilasin myös kun oli osa väljänä.. tässäkin HDJ päät joka nurkassa.

Eteen otin varuiksi jarruhin mäntien kumit ja taakse kengät ja sylkyt.

Myös käsijarru on olematon..

Tamgearsilta oli öljynsuodattimet ja polttoaine suodatin loppu täytyy ne haalia jostain kun polttoaine suodatin vuotaa (liekö ruostunut puhki)..



Bj omista pelistä väännetty vähän kauppaa kaverin kanssa niin saisi ne 4.11 välit periin.. ja etulukkoa vähän haaveissa, mutta en tiiä kun arbit maksaa paljon ja 61 lukon kesto epäilyttää.

Muutenhan tuo on tekniikaltaan toimiva.. ilmeisesti jonkinlaista remonttia nähnyt ainakin moottori osalta ja kytkin vaihdettu Valmetin kytkimeen.

Eikä tarvihe hitsailla ainakaan älyttömästi 😀 .

[lepa77]

Miksi hj Lukko epäilyttää?

[Temutin]

Ehkä lähinnä vetareihin ja murroksiin kohdistuu huolia kun safareilla seurannut välillä näitä missä 61 akselit..

Voihan se olla vaan huono säkää tai ennakkoluuloja..

Tässähän on HJ akselit alla ja olikin 61 murikoilla alkuunsa ennekun vaihtui pois..

Jostain ehkä tarvis löytää murikka ja pitkäpoorinen ja vaan koittaa kuin käy

[Hcet]

RCV:t kepeiksi niin loppuu murroshuolet siihen.

[Sami89]

Ei ne hoojiin aksilat huonoja ole, vähän heikkoja vaan

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Ei ne hoojiin aksilat huonoja ole, vähän heikkoja vaan

Joo tätä tuli joskus seurattuakin..
Oma ajotyyli on ehkä hiukan rauhallisempi ja rengaskoko on vaan 33, mutta tosiaan asiahan se taitaa olla omankin näkemyksen perusteella, että se on kuun asennosta kiinni mitä hajoo ja missä..

Takaperä pysyy hitsiliimalla ihan hyvin kiinni.. tietty oishan sinnekin kytkettävä kiva, mutta..

No ajellaan nyt toistaseksi noin tai ajellaan kun saadaan nippuun joskus.. katotaan mitä sitä keksii sitten..

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

RCV:t kepeiksi niin loppuu murroshuolet siihen.

Rcv:tä ei taida saada pitkäpoorisena.. eikä rcv:n murrokset käy vakio tikkuihin..

Eli arbbi ja rcv ja 2 tonnia selällään jos pisookaan.. vähän halvempi ratkaisu olis hakusessa..

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

Rcv:tä ei taida saada pitkäpoorisena.. eikä rcv:n murrokset käy vakio tikkuihin..

Eli arbbi ja rcv ja 2 tonnia selällään jos pisookaan.. vähän halvempi ratkaisu olis hakusessa..

Se vain melkein on pakko panostaa rcv:hen jos tojotan akselia käyttää ja etuakselissa on lukko sekä rengaskoko yli 35". Muutoin kannattaa henkisesti varautua toistuvaan murrosjumppaan. Pienemmilläkin pyörillä ja ilman lukkoja noita saa rikki, muttei nyt sentään joka ajoreissulla.

37" ja etulukko ja hiluxin akseli(sama murros kun hj:n) Parhaana päivänä kolme murrosta ja nyt menty rcv:n kanssa 4v ilman hajoamisia. Ovat rahansa arvoiset.

Rcv tikut saa myös hj lukkoakseliin.

[Vilpas]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

Rcv:tä ei taida saada pitkäpoorisena.. eikä rcv:n murrokset käy vakio tikkuihin..

Eli arbbi ja rcv ja 2 tonnia selällään jos pisookaan.. vähän halvempi ratkaisu olis hakusessa..

Siinä onkin metsästämistä mistä löytää vetoakselin Ainakaan tällä hetkellä ei taida Suomesta muualta saada kuin karpiolalta