![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]()
Lainaus:
|
#2
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
![]() Pitäskös olla huolissaan näistä edellä mainituista? On siellä vähän tietoja päivittynyt kuten, että moottori vaihdettu ja käyttövoima bensiini mutta iskutilavuus o 3litraa |
#3
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Seuraava leima ongelma viimeistään. En tiijä miks nyt meni läpi. Käy selvittämässä, pyydä korjaamaan iskutilavuus ja poistamaan viretieto. |
#4
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
No täytyy käydä kyselemässä mikä on homman nimi.. erikoista on kyllä |
#5
|
|||
|
|||
![]()
Jatketaan..
Tänään käytiin safarille koeajamassa molemmat kaverukset "uudet " pelit. Eli sininen jatkaa kaverin matkassa ja mulle tuli tällänen Tää varmaan on jollekin tuttu laitos. Tää on nyt diisseli peli ahdettu ja välitetty jakolaatikko sekä kierre alusta jakareilla. Ensimmäinen tehtävä on tämäkin leimata kun kk päästä loppuu leima Perät on otettu hojiista ja takana kemppi ja edessä kitkutin.. Aivan kamala laitos ajella.. metriäkään ei kulje suoraan.. Aloitellaan nyt pusla jumpalla ja sekä Pakolliset katsastus jutut.. sen jälkeen pitää miettiä mitä tälle tekeepi .. To do listalla on - saatava ajettavaksi -leima -kompura -bedlokit -lifti -etulokarit -jonkinlainen pääkaari /turvakaaret -bikini toppia kesäksi. Renkaat mitkä tässä alla on niin ostin jo aikasemmin oikeastaan samalla reissulla kun tuota sinistä hajettiin.. Koeajot meni tämän osalta jees vaikka tuo lumi ahdisti ja meikäläisen osaamattomuus, mutta hauskaa oli .. Sinisestä meni etupinjonin laakeri ainaki söpöksi kun kardaanin kulmat ihan päin pyllyä ja ei ollu tractioneita.. |
#6
|
||||
|
||||
![]()
Sitten Antsa vetää pussihousut jalkaan ja jatkaa virallisella äänellä että'..."nyut loppuu se Berttojen särkeminen...laitatte heti ne kuntoon ja ajelette niillä vain jätskille ja virallisille helpoille safareille..."
![]() ![]() ![]() Ja sormen heristys päälle... Teikäläisellä onneksi näyttöä jo hieman leimaamisesta löytyy. Jatka samaan malliin. Ja tosiaan vehkeet semmoiseen jiiriin että ne kestää liikenteessä.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#7
|
|||
|
|||
![]()
Sininen meneekin vielä käymään konttorilla kun sai vihdoin katsurin kiinni.. melko epäselvä homma kaiken kaikkiaan, mutta eiköhän se siitä sitten..
Facebookin puolella saatiinkin vähän prosyyria mukaan tulevaa konttoria käyntiä ajattellen tuosta avona ajamisesta lisäpenkeillä sekä ovista.. Kiitos vielä Matti. V8 bertalle myös tulee jotain uudistuksia mahdollisesti samalla kun etuperää ehjätään.. Katsotaan jos siitä saapi laitella kaikelle kansalle kuvia myös tulevaisuudessa.. Vihreeseen tuli tilattua tamgearsilta ja autodocilta kaikki puslat. .tamgearsilla ollut ikävä kyllä kaikkia hyllyssä. Sitäkin nopeampi toimitus oli kyllä.. seuraavana päivänä paketti kourassa Bedlokit hommattu 8x16 24v kompura hommattu Tunkki hommattu.. Nyt odotellaan, että autodocin paketti saapuu joskus niin pääsee leima remontin aloittelemaan. . Viime safarilla koitettiin kun V8 on HJ lodjut ja 4.11 Perät ja tässä vihreessä on b moottorin perässä oma laatikko 3.7 Perät ja joku jakolaatikon välitys. Rengas Koko mitalla mitatuttuna sentin sisään sama nii kulkivat samaa vauhtia tyhjäkäynnillä. Melko paljon vaikuttaa nuo Perät jos oletetaan, että tyhjäkäynti on suunnilleen samoilla luvuilla.. en tiiä. Pitäis varmaan jossain välissä hommaa ne vakio välit (4.11) edes sinne |