Uusi Jimny (gen4/GJ)

[landman]

Autoverkkokaupassa olen käyttänyt. Helppo asioida iltaisinkin normaalia pidempien aukioloaikojen takia.

[ristretto]

Ok. Kiitos!

[ristretto]

Nyt on Jimny saapunut ja onhan tuo just yhtä hauska laite kuin ensimmäisen koeajon jälkeen 2019 keväällä muistelin. Huoltoaika varattu ja ekat pienet modauspalikat tilattu.

[landman]

Onneksi olkoon! Näyttäisi olevan vieläpä parhaalla värilläkin. Tässä minun 235/75R15 Nokialaisilla.

[ristretto]

Kiitos. Hyvältä näyttää!

[nemola]

Hyvä, että löytyi mieleinen ja jatkosuunnitelmakin harkituin itseä miellyttävin muutoksin vaikuttaa hyvältä ja Jimnyn henkeen sopivalta (makuasioita toki). Ei mikään asfaltinrypistäjä, mutta kuitenkin sillekin tienpinnalle sopiva etenkin omassa luokassaan pitää oman tyytyväisyyteni edelleen koeajon tasolla, jos ei ylikin.

[ristretto]

Juu, asfaltinrypistäjä tämä ei tosiaan ole. Mutta tallissa on muita laitteita sitä varten

[Jimny2010]

No onnea hyvän auton ostosta !
Oliko tuo kuvasta päätellen nelipaikkainen ? Ja kauanko odottelit autoasi ?

[ristretto]

Alkuperäinen kirjoittaja Jimny2010

No onnea hyvän auton ostosta !
Oliko tuo kuvasta päätellen nelipaikkainen ? Ja kauanko odottelit autoasi ?

Kiitoksia! Ja juu, on nelipaikkainen. Odotteluaika ei ollut pitkä koska ostin auton käytettynä - taisi olla ainoa Suomessa sillä hetkellä myynnissä ollut nelipaikkainen. Uutenahan saa vain paku-versiota? Ja senkin maahantuonti kuulemma loppuu tämän vuoden aikana. Paku-version tilauksia kai otetaan vielä vastaan ja niiden toimitusajat 6-12kk.

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja ristretto

Uutenahan saa vain paku-versiota? Ja senkin maahantuonti kuulemma loppuu tämän vuoden aikana.

Oho! Jotenkin olin antanut itseni ymmärtää, että kevytpakujen päästöjen nykyinen 147 g/km rankaisuraja olisi voimassa 2025 asti, mutta ehkä Suzukilla on paineita alentaa malliston kokonaispäästöjä jo sitä ennen. Tuo korkeampi 147 g/km raja verrattuna henkilöautojen 95 g/km rajaan oli ymmärtääkseni syy Jimnyn pakuversioon.

https://www.europarl.europa.eu/news/...-2020-mennessa

https://tekniikanmaailma.fi/eu-julki...o2-paastoille/

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja ristretto

Uutenahan saa vain paku-versiota? Ja senkin maahantuonti kuulemma loppuu tämän vuoden aikana.

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Oho! Jotenkin olin antanut itseni ymmärtää, että kevytpakujen päästöjen nykyinen 147 g/km rankaisuraja olisi voimassa 2025 asti, mutta ehkä Suzukilla on paineita alentaa malliston kokonaispäästöjä jo sitä ennen. Tuo korkeampi 147 g/km raja verrattuna henkilöautojen 95 g/km rajaan oli ymmärtääkseni syy Jimnyn pakuversioon.

https://www.europarl.europa.eu/news/...-2020-mennessa

https://tekniikanmaailma.fi/eu-julki...o2-paastoille/

Nyt viikolla Suzukin jälleenmyyjän kertomana uuden Jimnyn saa vielä tilattua, mutta kertovat asiakkaalle, että se voi jo jäädä saamatta.

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Oho! Jotenkin olin antanut itseni ymmärtää, että kevytpakujen päästöjen nykyinen 147 g/km rankaisuraja olisi voimassa 2025 asti, mutta ehkä Suzukilla on paineita alentaa malliston kokonaispäästöjä jo sitä ennen. Tuo korkeampi 147 g/km raja verrattuna henkilöautojen 95 g/km rajaan oli ymmärtääkseni syy Jimnyn pakuversioon.

https://www.europarl.europa.eu/news/...-2020-mennessa

https://tekniikanmaailma.fi/eu-julki...o2-paastoille/

Julkaistujen autonvalmistajien vuodelta 2020 EU:lle maksamien päästömaksujen mukaan Suzukilla meni tosiaan maksun puolelle;

"From Automotive News Europe:
Suzuki missed its target by 10.4 g/km, according to EU figures, translating to a fine of nearly €1,000 per vehicle. With 160,570 registrations counting toward the target, fines would be about €160 million euros."

Minunkin Jimny tuossa joukossa "ympäristörikollisena".

https://electrek.co/2024/04/12/volks...g-co2-targets/

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Oho! Jotenkin olin antanut itseni ymmärtää, että kevytpakujen päästöjen nykyinen 147 g/km rankaisuraja olisi voimassa 2025 asti, mutta ehkä Suzukilla on paineita alentaa malliston kokonaispäästöjä jo sitä ennen. Tuo korkeampi 147 g/km raja verrattuna henkilöautojen 95 g/km rajaan oli ymmärtääkseni syy Jimnyn pakuversioon.

https://www.europarl.europa.eu/news/...-2020-mennessa

https://tekniikanmaailma.fi/eu-julki...o2-paastoille/

Enää ei ole Jimnyä 18.11.2024 päivätyssä hinnastossa suzuki.fi:ssä, joten siinäkö se sitten oli. Muutama paku näköjään vielä tarjolla uutena.

[harriL200]

Komia peli!

Mukavia ajokilometrejä ristretolle toivotellen

[ristretto]

Nyt on Jimny käytetty huollossa. Nopeasti hoitivat Autoverkkokaupan huollossa Malmilla.

Roiskeläpät asennettu eteen (ei vielä kuvassa mukana). Takalasin lämppärin johtojen suojat asennettu. Lisää säilytystilaa etupenkkien väliin. Kojelaudan päälle se säilytyskaukalo ja pelkääjän kauhukahvaan kiinnitettävä puhelinteline oli myös listalla, mutta olivat saapuessaan viallisia, joten menivät uusintatoimitukseen myyjän puolelta.

Auton mukana tulleet kesävanteet ja renkaat myynnissä ja uudet harkinnassa.

Alustan suojauksia, vetopisteitä, ruosteenestoa, kattotelinettä ja tikkaita harkinnassa.

Onkos kukaan tällaiseen asentanut Webastoa?

[riude]

Ei ole miulla tarvitta, mutta uuden jimnyn vanteet sopinee myös vanhempaan?

[ristretto]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Ei ole miulla tarvitta, mutta uuden jimnyn vanteet sopinee myös vanhempaan?

Pulttijako ymmärtääkseni sama nykyisessä ja vanhemmassa Jimnyssä. Ja offsetin puolestakin taitaa sopia. Vitarassa saattaisi tarvita spacerin. Tossa uudessa Jimnyssä mahtuvat pyörimään ilman alustan korotustakin. Vanhemmasta Jimnystä tai Vitarasta (tai muun merkkisistä ajoneuvoista) en osaa varmasti sanoa. Siis nuo vanhat vanteet hiukka isommat (7x16 vs vakio 5.5x15) ja renkaat isommat (225/70r16). Tossa kuvassa vakio peltivanteet ja 215/75r15 renkaat.