Toyota LJ:stä ToyWagen VOL2

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja JNaukki

Mikä laatikko sulla on?essonpaarin tietotoimiston mukaan kickdown vaijerin löysyttäminen lisää luistoa ja ei tee hyvää laatikolle, kuulemma aika ranttuja tuolle vaijerin tiukkuudelle automaatit. Tiedä sitten pitääkö paikkansa,mutta selvittämisen arvoinen asia jos sillä lootarempalta välttyy...

Volvo AW72L.
Kiitti vinkistä.

[Sumsar]

Raportointi jäänyt vähälle. Jotakin pientä yritetty tehdä.
Uudet vanteet sain värkättyä. Kokeeksi split rim -tyyppinen ratkaisu

[Bj Andy]

^^^^^^^^^

Nyt on kova! 👍👍👍👍

[88]

Millä tiivistit ton pulttikarvin?

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Millä tiivistit ton pulttikarvin?

Sinne on tarkoitus koneistaa ura o-renkaalle. Nyt kokeeksi kasasin ihan tiivisteliimalla. Näyttää pitävän silläkin.

Edit. Pari viikkoa ollut ilmat sisällä. 0,1bar oli laskenut paine. Ja sekin varmaan johtuu kiristyneestä pakkasesta. Tuntuisi pitävän. Totuus selviää kun käy hieromassa kiveä vasten…

[T3pi]

Onko sulla toiminut hyvin tuo vnt ohjaus tuolla yhdellä painekellolla? Itsellä tulossa kanssa vnt ahdin mutta ohjaus vähän vielä mietinnässä

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja T3pi

Onko sulla toiminut hyvin tuo vnt ohjaus tuolla yhdellä painekellolla? Itsellä tulossa kanssa vnt ahdin mutta ohjaus vähän vielä mietinnässä

On se minusta toiminut hyvin. Minulla ohjaus siis ahtopaineella. Toiset ohjaa pakopaineella.

Kannattaa katsoa missä asennossa siivet on silloin, kun kääntövipu on mekaanista stopparia vasten. Varsinkin jos ahdin on lähtöisin litratilavuudeltaan suuremmasta moottorista, niin minimiasennossa saattaa olla säätämisen varaa. Sitten kellon esijännityksellä voi pelata paljonko sallii pakopaineen nousta, ennen kuin alkaa avaamaan siipiä. Jousen jäykkyydellä sitten säädetään maksimi ahtopaine.