Range Rover -95.Ajonesto?

[GC-93]

No sen verran tutkin tänään et sulakekotelossa on jotain häikkää,kun heiluttelin yhtä relettä niin pyyhkijät liikahti ja savua tuli sulakekotelosta hieman.Pitää avata kun ehtii.Se oli kait starttireleen vierimmäinen vihreä mitä heilautin

[JasuT]

^Ai niin, mullahan jäi kertaalleen pihaan poikittain, kun katsastukseen lähtiessä unohdin jotain, sammutin, ja noutamisen jälkeen ei edes yrittänyt startata. Hentoinen "vanhan radion haju" tuli nenään, vienon savukiehkuran kanssa sieltä konesalin sulakerasiasta. Otin auki, paljon oli tinauksissa irti tärisseitä paikkoja sekä lämmön jälkiä, reiluksi pariksi vuodeksi valtaosa toiminnoista asettui mutta nyt on pientä käryä alkanut taas toisinaan löytymään siltä seudulta...

Onkos tämä missäpäin Jyväskylää, jos vaikka kävisi joskus renkaita potkimassa ja manaamassa Lucasia? Ja pitää tutustua vielä tuohon RSW:n piuhaan/ohjelmaan, kun ei muista enää lukittuiko tämä siihen ajoneuvoon mihin ekaa kertaa sen kytki. Jos ei, niin sitten voisi silläkin yrittää ihmetellä..?

[GC-93]

No jos sullakin on noin ollut niin veikkaampa et sulakerasiasta löytyy se tauti mullakin.
Joo ihan kiva jos tuut käväseen joku kerta,sovitaan sit tarkemmin lähempän vaikka yveellä.Mun tallit on Tojota Rallipajan vieressä Jyskän laaksossa.

[Kaitsu67]

Joo, se sulakerasia on sellainen joka kannattaa vaihtaa, ellei halua tehdä sitä jumppaa, että irrottaa ne piirikortit toisistaan, että saa fiksattua - jos ei ole ihan hapan. Melkonen hommahan se on, omaani aikanaan tein mutta jätin sen varalle.

Uusi oli muistaakseni jotain satasen luokkaa sumujen saarilta.

[GC-93]

Tänään purin rasian ja juotin piirikortin kaikki juotokset uusiksi,eikä sielä ollut hälyttävää puhaltimien releen liittimet kuumentunut eipä juuri muuta ollut vaikka kärysikin.Mutta ei auto tosta herännyt silti.Ja ei tule engine disabledia näyttöön vaikka nyt akkukin oli irti viikonlopun.Seuraavana katon sen vaihdekeppijutun,sen laitoin merkille et kun kääntää starttiasentoon niin jostai apparin penkin/vaihdekepin suunnilta kuuluu releen napse.

[Kaitsu67]

Se että akku on uus, ei tarkoita että sinne BCEM:lle tulee tarpeeksi virtaa, tai jännite siellä päässä on tarpeeksi suuri.

Kuten taisin tuolla aiemmin mainita, vai oliko se Rover-palstalla, niin omassa jäi niihin alimitotettuihin akku-/laturi-/maakaapeleihin jännitehäviötä. Sen lisäksi että ovat vähän onnettoman ohuet, olivat sisältä hapettuneet-sitäkään kun ei oikein päältäpäin näe.
BCEM:stä kun mittasi, jännite oli paljon alhaisempi mitä akun navoista. Ja kun toi aivopurkki saa liian vähän virtaa tai jännite on liian alhainen, alkaa ongelmat. Hämäävää on se, että kun mittaat akun (akun navoista kun yleensä mitataan), niin näyttää että kaikki on OK, vaikka ei olekaan...Omaan tuli uusi akku, sitten laturi, ei auttanut, ongelma alkoi selvitä, kun rupesin mittailemaan noiden kaapeleiden jännitehäviöitä ja jännitettä sieltä BCEM:ältä paljonko saa jerkkua sinne. Samaa ongelmaa löyty myös ulkomaan palstoilta.

Oli syy sun tapauksessa sitten eri tai joku ihan muu, niin noi kannattaa mitata, mutta suosittelen vaihtoa uusiin paksumpiin. Ja siellä apparin puolen sisälokasuojassa taisi olla jotain maadotuspisteitä ja sisällä trimmin takana jalkatilassa oikealla. Tarkistettavia pisteitä nuokin.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja GC-93

Tänään purin rasian ja juotin piirikortin kaikki juotokset uusiksi,eikä sielä ollut hälyttävää puhaltimien releen liittimet kuumentunut eipä juuri muuta ollut vaikka kärysikin.

Puritko ne kortit irti toisistaan? Muistelen, että kaikkia juotoksia ei näe, ellei niitä irroita toisistaan.

[GC-93]

Joo purin kortit toisistaan irti ja kaikki juotokset kävin läpi.Tuo kaapeleiden uusinta pitää tehdä kyllä,mutta nyt en usko et tuota aiheuttaa eli vikahan tuli noin 15 minuutin parkissa olon aikana.Nyt mietityttää et jos ei lue sitä Engine Disabled niin onko aivan varma et ajonesto ei silloin ole päällä?Jos se olisi noin niin vikahan on silloin muussa?
virtalukonpohja?Se tässä on hyvä et kesä aikaa tutkia kun muulla voi liikkua.