Mikä neuvoksi ulkoisten turvakaarien asentamiseksi maastoautoon ?

[dragonxi]

Kiitos turvakaaria koskevista neuvoista
kaikille niitä antaneille !

Seuraavassa vielä Trafikomilta saamani viimeinen
sähköpostivastaus:

"Määräyksessä ei luetella, mikä on kiellettyä,
vaan mikä on sallittua."

"Jos muutos ei mene määräyksen puitteisiin,
voitaisiin se hyväksyä vain poikkeusluvalla
tai ei ollenkaan."

"Traficom ei tee katsastuspäätöksiä. "

"Katsastustoimipaikka tekee lopullisen
päätöksen ajoneuvon hyväksymisestä
tai hylkäämisestä."

Tapaus käsitelty ja puitu osaltani.

Hyvää kevään jatkoa!

[-MaTTi-]

Näin se menee. Traficomilla ei ole edes neuvontavelvollisuutta, hyvä siis että vastauksen sait.

Vanhan määräyksen mukaan saa vielä tehdä projekteja loppuun ensi vuoden loppuun saakka. Eli jos on sitä mieltä että projekti on aloitettu ennen 1.3.2021 niin suullinen ilmoitus riittää ja ulkopuoliset kaaret saa leimattua.

[Timo_L]

Ainiin.. unohdin taas että Traficom on aivovammaisten persereikien täyttämä byrokraattikeskittymä, jossa heidän mukaan kaikki on kiellettyä mikä ei ole erikseen sallittua

Olisi mukava tietää mihin Traficomin pöljät perustaa sen, että ulkopuolisia kaaria ei saa asentaa. Olettaen siis, että ne on asennettu samoin perustein kuin sisäpuoliset. Mitään haittaa tai häiriötä kun niissä ei ole sisäpuolisiin verrattuna, paitsi ehkä ruma ulkonäkö ja lisääntynyt tuulen suhina maantienopeuksissa.

[RIPAX]

Jos katsastus miehelle esitetään ulkopuoliset turvakaaret ja kutsutaan niitä pillumagneetiksi, ei turvakaariksi ei pitäs olla estettä leimalle? Jälleen on katsastusdiktaattori nostanut itsensä kaikkivoipaisuuteen. Trafi nostaa kädet pystyyn ja toteaa katsurin olevan se joka päättää leimataanko vai ei,ja katsuri ei päätä lakeja vaan tulkitsee niitä,jos tulkitsee väärin lyö Trafi näpeille. Jos kysytään että MIKSI ulkopuolisia kaaria ei voisi hyväksyä? Kuka voisi velvoittaa katsuria hylkäämään? Sanoisinpa jopa näin että jos nää Trafin idiootit on onnistuneet torppaamaan yhdenkin turvakaariasennuksen ovat he onnistuneet osaltaan lisäämäään turvattomuutta liikenteessä. Esim. Lantikan Defenderissä on ihan tehdastekoisia kaaria jotka ovat osin sisällä ja osin ulkona. Ja defen koppa ei kestä katolleen kaatamista ilman että ohjaamossa on ahdasta,kuten ei moni muukaan. Jälleen sama homma ku muinoin lisäjarruvalon kanssa,ensin ei voinu sallia ku me kuollaan kaikki, nyt ei voi ottaaa pois ku me kuollaan kaikki. Vi##u mitä pa##aa.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Jos katsastus miehelle esitetään ulkopuoliset turvakaaret ja kutsutaan niitä pillumagneetiksi, ei turvakaariksi ei pitäs olla estettä leimalle?

Tai kattotelineeksi missä nyt vaan on pikkusen totuttua alemmas tulevat kiinnityskohdat