Kuorma-auto, vetolaitevero

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joo, keskiakseliperävaunu tässä tapauksessa tarkoittaa ilmajarrullista vetokitaan kytkettävää O3- tai O4-luokan kärryä, ei näitä 50 mm kuulaan käyviä O1- ja O2-luokan kärryjä.

Mistä pykälästä löydät tällaisen määrittelyn? Lähes poikkeuksetta kaikki O1- ja O2- luokan perävaunut on keskiakseliperävaunuja, ja en itse löydä mitään kohtaa missä määritellään ettei se koskisi niitä vaan pelkästään O3- ja O4- luokkaa.


Traficomiltakin tuli vastaus,

Hei

Kuorma-autoa, joka on varustettu perävaunun vetoautoksi, katsotaan käytettävän perävaunun vetoon, jollei muuta ilmoiteta.

Jos kuorma-autoa ei käytetä perävaunun vetämiseen, voi auton omistaja tai haltija ilmoittaa vetolaitteen käyttämättömyydestä.

Eli vastauksena kysymykseesi, niin olennaisinta on vetoauton rekisterimerkinnät. Vetolaiteosuus laitetaan maksuun aina automaattisesti autoista, joiden liikenneasioiden rekisterin tietoihin on merkitty, että ne on varustettu perävaunun vetoautoksi.

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kan...toonotosta-tai

Ystävällisin terveisin

Marja Laurila
asiantuntija

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom
Autoilijan palvelut, verotus

Tässä vielä minun viesti jossa nimenomaan kysyin että koskeeko se O1- ja O2-luokkaa.

Terve,


tutkin tässä tuollaista asiaa kuin kuorma-auto, perävaunu ja siihen liittyvä verotus.
Eli kuorma-autoa jos käytetään perävaunun vetoon, on ajoneuvovero suurempi. Koskeeko tämä lisäverotus myös 50mm vetokuulalla vedettäviä O1 ja O2-luokan perävaunuja? Vai pelkästään vetopöydällä tai -kidalla vedettäviä isompia perävaunuja?


Vaikuttaisi kerrassaan pöhköltä että päiväkohtainen verotus nelinkertaistuu jos vien tavallisella 750kg keskiakseliperävaunulla lehtikasan oivapisteelle.

[Lerssinen]

Taikasanat on vetokytkin ja vetopöytä.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Taikasanat on vetokytkin ja vetopöytä.

Niin missä lukee että pitää olla vetokytkin tai vetopöytä että veron korotus tulee kyseeseen? Ei ainakaan Ajoneuvoverolaissa

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281

5) kuorma-autosta (N2-, N3-, N2G- ja N3G-luokka), joka on varustettu ja jota käytetään puoliperävaunun vetoon, 2,2 senttiä jokaiselta kokonaismassan alkavalta sadalta kilogrammalta, jos ajoneuvossa on kaksi akselia, 1,3 senttiä, jos akseleita on kolme, 1,2 senttiä, jos akseleita on neljä, ja 1,0 senttiä, jos ajoneuvossa on viisi akselia tai useampia;

[Lerssinen]

Kyllä kevytkuorkista tulee tietysti isoverollinen jos siihen laitetaan vetopöytä (vaikka jenkkipikkari) tai kevytkuorkkiin vetokita, ovat kuitenkin eri laite kuin vetokuula.

Tai kysytään näin, missä täällä on vetokuula ?
https://www.traficom.fi/sites/defaul...astuksessa.pdf

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Mistä pykälästä löydät tällaisen määrittelyn? Lähes poikkeuksetta kaikki O1- ja O2- luokan perävaunut on keskiakseliperävaunuja, ja en itse löydä mitään kohtaa missä määritellään ettei se koskisi niitä vaan pelkästään O3- ja O4- luokkaa.


Traficomiltakin tuli vastaus,




Tässä vielä minun viesti jossa nimenomaan kysyin että koskeeko se O1- ja O2-luokkaa.

Ei tainnut vastausta tulla? Et sä varmaan saa sitä edes verolle vaikka yrittäisit kun ei ole vetolaitetietoja ko. kulkineeseen Trafilla.

Pykälät taas kirjoitettu vähän sinnepäin, ei siellä näemmä tosiaan luokkia (O1, O2, O3, O4) ole mainittu.