Miten saada Nissan Terrano hyväksytyksi katsastuksessa ?

[dragonxi]

Huoltamo #1 pe 5.11:
▪︎ käsijarrivaijeri oikealle taakse oleellinen
- alumiininen suojakuori oikealla takana rikki
- väittämä ettei voi säätää käsijarrua sen takia
- edellinen korjaaja kiristi käsijarrut mutta
ei säätänyt jolloin käsijarrut jäivät laahaamaan

Yllätys 1:
- huoltomies sani näkevänsä edes avaamatta
rumpujarruja käykö uudet eBay
käsijarruvaijerit vai !
Ongelma:
olis ollut aikaa tilata toiset uudet 11.11
huoltoon ja palauttaa käymättömät
ja saada niistä rahat takaisin
ja siten saada auto katsastetuksi 15.11

Yllätys 2
▪︎ etukäsijarruvaijeria ei tarvitse uusia!
ts 38,44€ tilaus UAE:sta oli turha
tosin ei olisi kerennytkään 11.11 huoltoon!
Ongelma:
▪︎ edellinen huoltomies väitti
että vikaa on ao etuvaijerissakin
ts ei korjaajilla erilaiset väittämät!

Yllätys 3
▪︎ käsijarrukenkiä ei tarvitse uusia !
Ongelma:
▪︎ edellinen korjaaja väitti että ne ovat huonot!
▪︎ 110.90€ turhaan uusiin jarrukenkiin !?

Yllätys 4
▪︎ 26,40€ jarrupalat eteen eivät riitä
vaan pitää ostaa uudet jarrusatulat !
Ongelma:
▪︎ jarrudynamometrissa jarrut pitivät !
▪︎ 189km ajettu eivätkä jalkajarrut laahaa
▪︎jarrujen laahaamisen olisi pitänyt huomata
jarrudynamometrissa ja testata käsinkin
ettei mikään pyärä jää laahaamaan !

Huoltamo #2
▪︎ lupasi laittaa Terranon jarrut kuntoon
▪︎ yksi ja sama kokenut korjaaja Terranolle

Jatkosuunnitelma

Huolto 1 korjaamolla #1 to 11.11
▪︎ oikeaan takapyörään menevän
eBay käsijarruvaijerin katsominen
käykö vai ei
▪︎ jos käy niin eo vaijerin vaihto ja
samalla jarrukenkien vaihto
▪︎ jos eo ok niin vasenkin käsijarrupuoli
▪︎ jos eo ei onnistu niin ei muutakaan

Huolto 2 korjaamolla #2 la 13.11
▪︎ mikäli eo korjaamo ei saanut uusia
eBay käsijarruvaijereita asemnettua
niin siinä tapauksessa
▪︎ vanhoilla käsijarruvaijereilla yritys
saada käsijarrut katsastuksessa läpi

joka tapauksessa
▪︎ käsijsrrukahvasta roudarin teippi pois
▪︎ käsijarrut päälle alhaalta "jakajasta"
(nyt otettu pois päältä että voi ajaa)

Katsastus ma 15.11 klo 08:00
▪︎ päästätodistus 100% ok
▪︎ jalkajarrut 99% ok
▪︎ käsijarrut ?

Huolto 3 korjaamolla #2
▪︎ 17.11 katsastuksen 15.11 listan mukaan

Uusintakatsastus 15.12
▪︎ todennäköinen

Huolto 4 korjaamolla #2
▪︎ 17.12 mikäli uusintakatsastus

Tavoitteena saada Terrano katsastuksista
läpi korjuuttamalla vain välttämätön.

Asialliset neuvot tervetulleita!

[Dervish]

Ei ne osat turhia ole, kuitenkin kuluvia osia kaikki tyynni, parempi vaan että on jemmassa ehyet sitten kun losahtaa vimosen kerran.

[Rölli]

Jarrut onkin se just oikee paikka pihistellä ja tekohengittää valmiiks viallisia systeemejä...

[Hessu888]

Lohikäärmeen korjaamokokemukset kuulostaa aika tyyppillisiltä nykypäivänä:

- tehdään vääriä diagnooseja jonka johdosta tilataan vääriä osia mitkä jää sitten yli

- säädetään väärästä paikasta

- säädetään vääriin arvoihin

- ei osata putsata, rasvata, elvyttää vanhoja osia jotka voi olla parempia kuin uudet tarvikkeet

- jos elvytetään, niin kyseessä onkin osa mikä pitäis ehdottomasti vaihtaa esim. se jumittava satula

Onneks tässä ei ole kyseessä mikään uudempi auto mihin vaihdeltaisiin "tonnin bokseja" kokeiluperiaatteella.

Pinkka saa olla joka tapauksessa kunnossa, jos vanhaa moniongelmaista autoa korjauttaa koko ajan pajalla sen sijaan että käyttäis työtunteihin menevät rahat pelkästään osiin ja välillä uusiin työkaluihin, korjaamokäsikirjaan, tarvikkeisiin mitkä maksaa sitten ittensä taas takaisin.

Kun olet listannut tähän asti tarkasti osiin menneet rahat niin listaappa mitä olet tähän asti maksanut yhteensä työtunteja euroina. Paljonko on osien suhde työhön? 5-10%?

[dragonxi]

Olette tosi oikeassa - you nailed it!

Seuraavassa muutama täydennys:

(1) tekniset manuaalit on saatu,
kaksi paksua eng kielistä manuaalia
joissa usean moottori/korimallin
speksit

(2) jarrusatulat eteen levyjarruihin
on tarkoitus etsiä, ilmeisesti jopa tähän autoon saa ns kierrätetyt/uuden veroisiksi sorvstut ?

(3) katsastyksesta ei odotettavissa joustoa koronaviruksen aiheuttamiin toimitusviiveisiin
eikä auta vakuuttelut että varmaan kirjaan eli yritän saada hyvöksytyn leiman ja sitä mukaa kun maailmalta
varaosia tulee joko asennuttaa tai kaverien kanssa asentaa - autohan on turvallinen vsikkei käsijarru ole 100% tehoinen kun sekä edessä että takana on levyjarrut

(4) aika ei riitä mulla eikä monella kaverillakaan katsastussääntöjen kirisrysten seurantaa eikä ole Teerano ongelma, kaveri jolla on Toyota maastoauto sadatteli samaa

(5) tee-se-itse (DIY) kieltämättä tässäkin tilanteessa olisi SE paras mikäli varaosat joko osaa modata/tuunsta ja ellei niin nyt tällä hetkellä on "lirissä" koronapandemian soheuttamien logistiikka ongelmien takia !

(6) jarrudynamometrista jarrujen laahaamisen paljastajana on monta mieltä niin so korjaamossa 1 kuin tässä foirumissa, kallistun korjaamo 2:n kannalle ja lupaukseen että he näkevöt lashaavsrko jarrut dynamometrissa - ja siitä huolimatta nostatan auton ylös jarruttelen ja oyöritytän pyöriä sekö ajan kieajon uökona että vuen katsastukseen

(7) eka "korjauksesra" sen verran että aikaa oli hyvissä ajoin vsrattu 8 tuntia, mitä valittettavasti nakersi se että ao korjaaja otti toisen auton korjaukseen 7:45 ennen varaamaani sovittua aikaa 08:00, kesti aikansa ennenkuin sain tilanteen korjattua ja sutoni halliin korjaukseen mitä sitä aikaa nakersi korjsttavaksi ilmeisesti ao hyoltomiehen sopima uusi mersu jonka
korjaus sitten koitui kohtalokseni siten että Terrano
saatiin pois mersun alta vetäsemällä kösijarrut vain
tiukalle !

(8) Lyhyesti sanoen olen kusessa ("fucked")
Suomessa ('sarvikuonojen maassa") eikä tilanne tästä pahene esim varaosien saannin suhteen kun covid
delta variantti alkanut levitä

Eo sanottuna ettei unohdu olen kiitollinen tämän foorumin tuesta eikä "suola haavoihinkaan" välttämättä pahaa tee ( I own you guys, thanks)!

[Hessu888]

8h remppoihin tekee jo 500ekee tms.

Mä en ole ikinä käyttänyt dynoa jarruremontin yhteydessä, ihan vaan testannut että rengas pyörii remontin jälkeen eli männät/kengät palauttaa ja ilmatessa sen jo huomaa tuleeko se jarru pitämään.

Ei mun mielestä covid ole vaikuttanut lentorahtien nopeuteen (ainakaan kuriirien) , hintaan kylläkin. Dubaistakin tuli paketti kolmessa päivässä Suomeen.

[tekniikkamies]

Mä korjaan jarruja välil sil tyylil et vanhat osat hiiteen ja uudet tilalle. Se on toiminut jos saa jostain kohtuuhintaiset osat. Renkaan vaihdon yhteydessä huolto puhaltamalla pöly pois jarruista. Katsastukseen menomatkalla muutama kova jarrutus kaasu pohjassa.

Jos uusia osia ei saa, tulee vaikeuksia.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja dragonxi

Asialliset neuvot tervetulleita!

Tuskastuttavaa luettavaa. Joko sulle sopis uudehko auto jolle riittää määräaikaishuollot tai sit laitat stopin tolle pompottelulle ja perehdyt ite mistä on kyse ja korjaat vesisateessa pimeessä parkkiruudussa ne jarrut ominpäin. Rasvaat keittiön lavuaarissa vaijerit jne. Kannattaa opetella tekemään ite, muuten on enemmän ja vähemmän randomia kaikki autonpitoon liittyvä.

[dragonxi]

Etummaisen käsijarruvaijerin tilanne 6.11
▪︎ tilattu 1. marraskuuta UEE:sta
▪︎ saapuneet valmistajalta UAE:hen 4.11
▪︎ saatu sähköpostitse varoitus mahd viiveestä"
because of the global reduction of flights
please allow 2-6+ weeks delivery delays
for your order.
Thank you for understanding."
>> https://www.amayama.com/en/part/nissan/3640241g00

Nähtäväksi jää koska ao vaijerin saa
eli sitten vasta tiedän tältä osin
eikä tästä mitään yleistystä voi tehdä
ts eo varoitussähköposti voi olla
turvalauseke kuten ettei 100% takuuta
että osa käy Terranooni.

[dragonxi]

Tämä on ollut yritykseni mihin olen saanut
tästäkin foorumista vinkkejä,
joissa tosin ei huomioitu mm sitä että
Terranossani on käsijarruvaijereita kolme:
(1) etummainen (front)
(2) yksi oikeaan takapyörään (RH) ja
(3) yksi vasempaan (LH),
joista (1) on vielä UAE:ssa (2) ja (3) saatu.

Korjaamot puhuu käsijarruvaijerista,
korjaajat käsijarruvaijerista,
tilaajat käsijarruvaijerista.

Eikö käsijarruvaijerisysteemi olisi tarkempi
termi myös senkin takia että 100% sopivuus
vaatii että vaijerien liitännätkin käyvät esim
takapyörien sisään rumpujarruihin ?

Otsalampulla sen itse tosiaan pysty
toteamaan että kolme niitä olisi alunperin
pitänyt tilata mieli kokonaan uusia!

[dragonxi]

Onko uudet käsijarruvaijerit viisasta rasvata
ja/tai muuten käsitellä
että ne kestäis pitempään ?

[dragonxi]

Tilasin etummaisen käsijarruvaijerin
siksi että osa korjaamon työntekijöistä
oli sitä mieltä että ao vaijerikin on vaihdettava.

En halunnut ottaa riskiä, että käsijarrujen
kuntoon korjaaminen kaatuu siihen,
että vikaa on myös etummaisessa osassa.

Tuo toimittaja oli ainut jolta ao vaijeri
tähän hätään löytyi, mistä saan kiittää
vinkin antanutta.

Hintakin ok UEA:sta.

Mikäli vaijeri saapuu ja käy Terranooni
niin se todistaa myös että maastoautooni
vielä näitäkin varaosia saa
- päinvastoin mitä paikalliset korjaamot,
varaosia tilaavat väittivät

[Hessu888]

Ei ne paikalliset korjaamot voi millään tietää mitä kaikkea maailmasta löytyy. Ihmisiä ne vaan on. Niillä on joku tukkuri tai pari mistä osia ostavat ja jos sieltä ei saa, niin ovat sitä mieltä että mistään ei saa. Ei ne voi alkaa ettimään osia netistä tuntikausia ilmaseks.

Se on semmonen juttu että jos poka ei ymmärrä mistään mitään, niin varmasti köyhtyy remonteissa. Jos ei halua köyhtyä, pitää opetella tekemään kaikki ite, aivan kaikki.

Uusia vaijereita ei tarvii rasvata, kestää helposti ajaa 500tkm ilman rasvausta.

[dragonxi]

(1)
Onko molemmat eBay jarruvaijerit vasemmalle !?

(1)
Tilasin käsijarruvaijerit Terranoon
offipalstasta saamani vinkin mukaan

(2)
Kaksi käsijarruvaijeria vastaanotin 29.10.2021

(3)
Näyttää että sainkin kaksi vasempaan
takapyörään jossa ei ole huono vaijeri !?

* ilmeisesti mokasin kun tarkistanut molempien
olevan vasempaan takapyörään !?
* huono linkki offroad foorumista
mikäli näin kävi!
* eivät olleet saman valmistajan
joten eBay/EU saattanut kyllä huomata
että tilasin eri puolille mutta mokasi silti!
* olisi pitänyt tarkistuttaa Saksan eBay:llä
tosin jos molemmat samalle puolelle
niin sitä saa mitä tilaa
* huono säkä koska olisin tarvinnut oikealle
puolelle !

(4)
offroad foorumista saatu linkki

>> https://www.ebay.com/itm/2x-HERTH-BU...-127634-2357-0

(5)
Tarkistukseni tuotekoodeills 8.11
- herts+buss J3921025 <-- vasen! 2x !
- nipparts.com cavo commando cable J11937
>> cavo.com.tr <-- Turkey/Slovakia
motordoctor.fi <-- J11937 on vasen !
J3921025 <-- vasen!

(6)
Jatkoon kysymyksiä kun on pakko tilata
eikä kerkeä/voi valmistuttaa
katsastuksem häämöttäessä 15.11:

* mistä löytää oikealle (right hand side)
käsijarrukaapeli Nissan Terrano 1 vm 90 wd21 vg30e ?

* tai samassa paketissa molemmille puolen ?

* tai kaikko kolme samassa paketissa ?

[dragonxi]

Käsijarruvaijereita tilatessa Nissan Terranoon
- pätenee muihinkin automerkkeihin -
voi näköjään yllättävän moni seikka
mennä pieleen riippuen useasta seikasta
joista muutama esimerkki:

(1) vasen (lh) vai oikea (rh) - mikä (t) ?
(2) 2x 2 kpl - mitä ?
(3) kit - molempiin ja mihin ?
(4) lh vai lht vs rh vai rht ?

Esimerkki

Sain vinkkinä offispalstalta
kahden (2x) käsijarruvaijerin tilaamiseksi
Terranoon web osoitteen (URL) eBay
sivulle mikä teki tilauksen helpoksi,
tuotekuvassakin oli pakkaus jossa
oli kaksi käsijarruvaijeria
taakse niinkuin pitääkin.

Pieleen meni ja eri maista varaosia
tilanneet tietävät/arvaavatkin jo miksi !

[Lerssinen]

Tuolta löydät räjäytyskuvat ja alkuperäiset numerot joilla kääntää

http://nissan4u.com/parts/terrano/el...brake_control/

[dragonxi]

tilaus oli oikea, samoin annettu linkki
ts yksi jarrukaapeli vasemmalle ja
yksi oikealle taakse.

>> https://www.ebay.com/itm/2x-HERTH-BU...27634-2357-0(5)

joku idiootti pakkasi Euroopassa
ei ainoastaan eri
merkkisen kaapelin toiseksi vaan
kaapelin joka on samalle puolen

joten sain kaksi jarrukaapelia vasemmalle
puolelle elu väärälle puolen

oletin kaapeleiden olevan eri puolelle
koska pakkaykset olivat erilaiset

tuotekoodit kertovat toimitusmokan
- herts+buss J3921025 <-- vasen!
- nipparts.com cavo commando cable J11937
>> cavo.com.tr <-- Turkey/Slovakia
motordoctor.fi <-- J11937 on vasen !
J3921025 <-- vasen!

fyysisesti kaapelit ovat samanpituiset
ja identtiset minkä tutkin

kaapelit oli pakattu kukin eri muovipussiin
jossain bunkkerissa

kysymyksessä ei ollut kit jossa olisi ollut
yksi käsijarru vasen (lht) ja yksi oikea (rht)
puoleisen liikenteen autoon eli olipa
ratti vasemmalla tai oikealla

Nissan Terranon vasemman eli kuljettajan
puolen takapyörään (lh) menevä käsijarru on
20cm pitempi kuin vastaava oikea (rh)

varmempaa olisi ollut tilata käsijarrukaapelit
taakse erikseen oikea (rh) ja vasen (lh)
eikä eBay tunareilta

tilasin oikealle puolelle (rh) taakse
käsijarruvaijerin rockauto.com
verkkokaupasta tämän palstan vihjeen
mukaan (kiitos) ja jo tänään he ilmoittivat
vaijerin FedEx kuljetuksesta joten
nyt pitäs USA:sta tulla ok käsijarruvaijeri
ja ammattimaisella toimitusajalla ja
varmuudella.

assumption is mother of all f ...

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja dragonxi

Eikö käsijarruvaijerisysteemi olisi tarkempi termi myös senkin takia että 100% sopivuus
vaatii että vaijerien liitännätkin käyvät esim
takapyörien sisään rumpujarruihin ?

No ei ole. Tarkempi termi on kertoa mikä niistä kolmesta on rikki ja tilaa/vaihtaa sen. Toki sellaisessa tapauksessa missä joutuu purkamaan puoli autoa vaijerin vaihtoa varten, on järkevää laittaa kaikki uusiksi.

[HeikkiH]

Minkä takia tilasit sen etumaisen vaijerin, kun tuossa aikasemmin kerroit ettei sitä tarvitse vaihtaa?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tuskastuttavaa luettavaa. Joko sulle sopis uudehko auto jolle riittää määräaikaishuollot tai sit laitat stopin tolle pompottelulle ja perehdyt ite mistä on kyse ja korjaat vesisateessa pimeessä parkkiruudussa ne jarrut ominpäin. Rasvaat keittiön lavuaarissa vaijerit jne. Kannattaa opetella tekemään ite, muuten on enemmän ja vähemmän randomia kaikki autonpitoon liittyvä.

Meikäläisestä näyttää, ettei yli 2000-luvun autot sovi hauskaan harrastekorjaamiseen ainakin itsellä on yksi sellainen, josta en tiedä miten 2,8 HDI:n ajonesto otetaan pois päältä kun autolla ei voi ajaa, eikä moiseen rakkineeseen kannata paljoa investoida.

Tuuminut jopa, että pitäskö tavalliset ajot hoitaa jollain halvahkolla ihan uudella.

Ainoastaan riittävän korkeita autoja huoltaa mielellään huonoissa puitteissa kun öljynvaihdot pääsee tekemään ja tutkimaan alustan kuntoa.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Meikäläisestä näyttää, ettei yli 2000-luvun autot sovi hauskaan harrastekorjaamiseen ainakin itsellä on yksi sellainen, josta en tiedä miten 2,8 HDI:n ajonesto otetaan pois päältä kun autolla ei voi ajaa, eikä moiseen rakkineeseen kannata paljoa investoida.

Tuuminut jopa, että pitäskö tavalliset ajot hoitaa jollain halvahkolla ihan uudella.

Ainoastaan riittävän korkeita autoja huoltaa mielellään huonoissa puitteissa kun öljynvaihdot pääsee tekemään ja tutkimaan alustan kuntoa.

Matin ajatus olikin, että sitä uudempaa autoa ei tulisi korjata niin paljoa kun kohikäärme ei ole "hauskaan harrastekorjaamiseen" vihkiytynyt, ainakaan vielä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja dragonxi

Katsastus ma 15.11 klo 08:00
▪︎ päästätodistus 100% ok
▪︎ jalkajarrut 99% ok
▪︎ käsijarrut ?

Noo? Kuinka kävi? 😬🤭

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Noo? Kuinka kävi? 😬🤭

Näemmä käsijarru kelpas. 👍

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Näemmä käsijarru kelpas. 👍

Seuraavaks etitää sit ohjausniveliä ja hitsiliimaa

[Palex]

Jännitysnäytelmä jatkuu!