sj410 4K nostaa lämpöjä

[Lerssinen]

Jos se on semmosia 52 millin jälkiasennusmittareita niin en suuremmin luottaisi niihin, joskus tullut vastaan moinen jossa akun varauksen mukaan muuttui lämpötilat kymmeniä asteita Valiantissa on mekaaninen latauksensäädin joten kun akku on täys alkaa valot "humpata" kun rele kytkee ja katkoo. Samassa tahdissa heiluu myös tuommonen lisätty random-perus-mittari 80 ja 120 asteen väliä..

[sj4k]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Jos se on semmosia 52 millin jälkiasennusmittareita niin en suuremmin luottaisi niihin, joskus tullut vastaan moinen jossa akun varauksen mukaan muuttui lämpötilat kymmeniä asteita Valiantissa on mekaaninen latauksensäädin joten kun akku on täys alkaa valot "humpata" kun rele kytkee ja katkoo. Samassa tahdissa heiluu myös tuommonen lisätty random-perus-mittari 80 ja 120 asteen väliä..

eilen mittari mäytti kaupan pihalla 100°C ja letku oli käsin kosketeltavan lämmin. nyt laitoin paistomittatin letkun kylkeen kiinni, niin se jälkiasennus mittari näytti 90°C ja paistomittari 50°C. Mutta se alumiininen letkuadapteri sille motonetin lämpöanturille oli ihan perrrrr.... kuuma?

[Sumsar]

Kannatta mitata infrapunalämpömittarilla. Niitä saa nykyään alkaen parilla kympillä.

[sj4k]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Kannatta mitata infrapunalämpömittarilla. Niitä saa nykyään alkaen parilla kympillä.

kiitos vinkistä. Vaimo toi tuollaisen kaupungista tullessaan ja sehän paljasti tuon motonetin halppis viritelmän sudeksi. Pitemmän ajon jälkeen mittari kojetaulussa näytti 120°C ja ir mitattuna vesipumpun kyljestä 82°C ja termostaatti kotelosta 78°C sekä kannesta 70°C ja lohkon kyljestä 100°C

kiitos kaikille avusta!!

[Lerssinen]

50 astetta on sellainen ~ raja jossa kättä voi pitää hetken aikaa muttei kovin kauaa, alumiinin lämmönjohtavuus on huippuluokkaa joten siinä ei tämä ihan niin tarkkaan päde.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja sj4k

kiitos vinkistä. Vaimo toi tuollaisen kaupungista tullessaan ja sehän paljasti tuon motonetin halppis viritelmän sudeksi. Pitemmän ajon jälkeen mittari kojetaulussa näytti 120°C ja ir mitattuna vesipumpun kyljestä 82°C ja termostaatti kotelosta 78°C sekä kannesta 70°C ja lohkon kyljestä 100°C

kiitos kaikille avusta!!

Yleensä se vika näissä vanhoissa on hyvin yksinkertainen toki voihan se olla että mittari ja anturi eivät lue toisiaan oikein, niin mittari näyttää sillo mitä haluaa.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja sj4k

eilen mittari mäytti kaupan pihalla 100°C ja letku oli käsin kosketeltavan lämmin. nyt laitoin paistomittatin letkun kylkeen kiinni, niin se jälkiasennus mittari näytti 90°C ja paistomittari 50°C. Mutta se alumiininen letkuadapteri sille motonetin lämpöanturille oli ihan perrrrr.... kuuma?

Voipi tuo olla mittari virhekkin kyllä. Vaikuttasi kovasti jos sieltä on termarinki joku raapassu pois joskus. 100ast lämpö pitäsi tuntua jo vähän kädessäkin 100asteethan on viellä siedettävät lämmöt ainakin näin 25ast ulkolämmössä, tutkimalla selviää