sj410 4K nostaa lämpöjä

[sj4k]

pienen tutkiskelun jälkeen huomasin, että pakosarja ja imusarja on naitettu yhteen tuollaisella "hot box/stove" viritelmällä. ilmeisesti se aika hyvin kuumentaa nimensä mukaisesti tuota imusatsia. Parashan olis kun laittais molemmat jotain billettiä ja pakosarjan kääröön sekä pelti väliin. toki talvella ei välttämättä pelitä sitten.

[james_III]

Onko optio laittaa nokkapellin saranoihin korokepellit sillain, että pellin takaosa ei ole enää linjassa ja konehuoneen ilmanvaihto paranee merkittävästi?

[Sumsar]

80W flekti kuullostaa bilteman kikkareelle, jossa on käännettävät siivet. Jos on ko puhallin, niin vaihda flekti

Onko jäähdyttäjän edessä ja takana vapaata, että ilma pääsee liikkumaan? Maatienopeuksissa ilmavirran pitäisi riittää jäähdytykseen ilman flektiä. Vinssi ja lisävalot ohjaa herkästi ilmavirran muualle. Jos vain mahdollista, niin flekti jäähdyttäjän taakse tuulitunnelin kera. Ja jos imuilman lämpötilaa voi laskea niin ei siitä haittaakaan ole...

Ja vilkaisehan tulppien väri. Ettei ole laihalla. Ja tarkista sytkän ennakko.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja sj4k

pienen tutkiskelun jälkeen huomasin, että pakosarja ja imusarja on naitettu yhteen tuollaisella "hot box/stove" viritelmällä. ilmeisesti se aika hyvin kuumentaa nimensä mukaisesti tuota imusatsia. Parashan olis kun laittais molemmat jotain billettiä ja pakosarjan kääröön sekä pelti väliin. toki talvella ei välttämättä pelitä sitten.

Tätä just tarkoitin,ainaki joissain on sielä semmonen saunan lämpömittarin spiraalilla kääntyvä läppä joka pitäs lämmettyään ohjautua jotenkin niin et ei lämmitä imu sarjaa. Ja tää oli kaiketi hirtettävissä niin et ei lämmitä ollenkaan=hyvä. Imuilman lämmitys on sit taas eri värkki,sen poisto aiheuttaa talvella kaasarin jäätymistä. Vanhemmissa 4K koneissakin oli muistaakseni mekaaninen flekti,uudemmissa sähköinen.