Yleistä jorinaa suzukeista

[KariHa]

Kaipaisin apua seuraavaan, takalokasuoja kaari takana oikealla ruostunut kokonaan pois.
Sopiiko SJ 410 korjauspala tähän minun SJ 413 malliin? Eli onko korit suurinpiiretein samanlaiset? Kuvissa näyttää samalta paitsi levitys kaaren kiinnityslevy puuttuu, mutta se olisi kyllä helppo modifoida siihen.

[Palex]

Korit on samanlaiset. Eroa ainoastaan maskissa ja konepellissä, sekä takaovessa mallista riippuen. Levikkeen kiinnityksen joudut askartelemaan vaan itse, niin kuin totesitkin.

[KariHa]

Kiitos vastauksesta. Tilaisn tuon Sj 410 kylkipalan. Helpottaa melkoisesti tuota kaaren korjaus kun edes ulkokaari on valmiina.

[KariHa]

Kiitos vastauksesta. Tilaisn tuon Sj 410 kylkipalan. Helpottaa melkoisesti tuota kaaren korjaus kun edes ulkokaari on valmiina.

[kaapimas]

Onko hyviä kokemuksia tosta 410 vaihteistosta ja sen kestävyydestä? Kannattaako sitä tarjota tuohon 1,9td perään? Ei huvita turhia sovituksia alkaa tekemään jos laatikko on lähtökohtasesti jo heikko..

413 vaihteistot vaikuttas olevan aika kiven alla eikä mitään kovin painavaa laatikkoo huvittas ängätä tohon ennen katastushommia..(Saa tarjota vaihellaatikkoo jos löytyy ehyt ylimääräsenä)

Mitä laatikoita/vp/kytkimii näis on käytetty ton volkkarin moottorin kanssa? Toi 410 vakiokytkinkin on varmasti yksi heikko lenkki kun kuitenkin volkkarin vakiokin on 210mm ja 410 kytkin vain 180mm...

[wikke]

Ei oikein sovi offi videoiden allekkaan, tahi historiaan, ja uutta ketjua tälle ei viitsisi aloittaa.

Minkä tähden Suikeroiden P-Amerikan valloitus tyssäsi:

"SUZUKI SAMURAI: How Fake News Killed Suzuki | Up To Speed"

https://www.youtube.com/watch?v=w3sGkP8HeBY

Reilu vartti ihan kivaa historiaa ylipäänsä kyseisistä pikku kikottimista vähääkään kiinnostuneille.

[Sumsar]

Volvon AW71 automaatti on aika yleinen 1.9tdi perässä. Saa valmiin adapterin. Paketin perään Susukin oma jakis välikardaanilla.

[antti_boy]

Alkuperäinen kirjoittaja kaapimas

Onko hyviä kokemuksia tosta 410 vaihteistosta ja sen kestävyydestä? Kannattaako sitä tarjota tuohon 1,9td perään? Ei huvita turhia sovituksia alkaa tekemään jos laatikko on lähtökohtasesti jo heikko..

413 vaihteistot vaikuttas olevan aika kiven alla eikä mitään kovin painavaa laatikkoo huvittas ängätä tohon ennen katastushommia..(Saa tarjota vaihellaatikkoo jos löytyy ehyt ylimääräsenä)

Mitä laatikoita/vp/kytkimii näis on käytetty ton volkkarin moottorin kanssa? Toi 410 vakiokytkinkin on varmasti yksi heikko lenkki kun kuitenkin volkkarin vakiokin on 210mm ja 410 kytkin vain 180mm...

Ja kannattaa suoraan laittaa se 1.9tdi eikä 1.9td nyt kun se uudella säännöllä on mahdollista.

Ja jos haluat sinne kestävän laatikon niin esim just aw71 automaatti.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja kaapimas

Onko hyviä kokemuksia tosta 410 vaihteistosta ja sen kestävyydestä? Kannattaako sitä tarjota tuohon 1,9td perään? Ei huvita turhia sovituksia alkaa tekemään jos laatikko on lähtökohtasesti jo heikko..

413 vaihteistot vaikuttas olevan aika kiven alla eikä mitään kovin painavaa laatikkoo huvittas ängätä tohon ennen katastushommia..(Saa tarjota vaihellaatikkoo jos löytyy ehyt ylimääräsenä)

Mitä laatikoita/vp/kytkimii näis on käytetty ton volkkarin moottorin kanssa? Toi 410 vakiokytkinkin on varmasti yksi heikko lenkki kun kuitenkin volkkarin vakiokin on 210mm ja 410 kytkin vain 180mm...

Moottorin vaihto bensasta dieseliksi tai toisin päin vaatii nykyään sitten trafilta poikkeusluvan mikä kannattaa ottaa huomioon.

[antti_boy]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Moottorin vaihto bensasta dieseliksi tai toisin päin vaatii nykyään sitten trafilta poikkeusluvan mikä kannattaa ottaa huomioon.

Kiva pikku "virhe" tullu siis tuossa uudessa systeemissä.
Luulis että se korjataan.

Ja pitää muistaa että siirtymäaika on kolme vuotta. Joten myös vanhaa sääntöä voi käyttää. Jos oikein ymmärsin, vaatii ilmeisesti sen että rakentaminen on aloitettu ennen säännön voimaantuloa. Tätähän on hankala valvoa, mutta yksi asia taitaa olla se että uuden säännön voimaantulon jälkeen ei kannata sitä projektiautoa vuosikatsastaa ennenkuin se uusi tekniikka on paikallaan ja sitten tekee muutoskatsastuksen ja vuosikatsastuksen.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja antti_boy

Kiva pikku "virhe" tullu siis tuossa uudessa systeemissä.
Luulis että se korjataan.

Ja pitää muistaa että siirtymäaika on kolme vuotta. Joten myös vanhaa sääntöä voi käyttää. Jos oikein ymmärsin, vaatii ilmeisesti sen että rakentaminen on aloitettu ennen säännön voimaantuloa. Tätähän on hankala valvoa, mutta yksi asia taitaa olla se että uuden säännön voimaantulon jälkeen ei kannata sitä projektiautoa vuosikatsastaa ennenkuin se uusi tekniikka on paikallaan ja sitten tekee muutoskatsastuksen ja vuosikatsastuksen.

Juu, aika erikoinen muutos, mikähän siinä lienee ajatuksena ollut kun tuohon on tarvinnut puuttua.

[PasMa]

Eli käykö SJ 410/413 lehtijouset Samuraihin? Samuraissahan 4 cm puolelleen leveämpi raideväli ja jousipedit leveämmällä, mutta sillähän ei liene merkitystä. Mutta nuo lehtijouset taakse. Latan leveys ilmeistikin kyllä sama, mutta entäpä käykö lehtijousen pituuden puolesta eli onko norran pituus sama? Ei sattunut Haku-toiminnolla löytymään ko. tietoa.