kytkentä massa suburban

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Otteesta pitäisi löytyä, yleensä myös auton valmistajan kilvessä/ tarrassa jossain päin autoa, konttorilta kysymälläkin pitäisi selvitä.

Tuskin löytyy näistä. Ei ole 2007 asti kevytkuorkkeihin vetomassoja tyypitetty, ja iso osa näistä on ominpäin tuotuja, jolloin myös tietoa ei ole.

Mut siis lain mukaan pienin seuraavista: valmistajan sallima, koukun sallima tai lain sallima, eli jos kuula sietää niin 3500 kg.

[Cyno]

Katsurilta:

Tyyppinumeron 2014023302 mukaan PV massat: jarruin 3401 kg ja jarruitta
454 kg.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Cyno

Katsurilta:

Tyyppinumeron 2014023302 mukaan PV massat: jarruin 3401 kg ja jarruitta
454 kg.

Kas, sinulla on N2 subessa jarruttoman kärryn maksimipaino pienempi kuin minun N1 mazdarangerissa (500 kg)

[Gary Grand]

Tuo 1000lbs on kai aina jaruttomalle jenkeissä..
Sama on ollu KA-Subbareissa ja pickupeissa mulla, mutta jossain Neonissakin on tuo.

[Catrik]

Mitä tarkoittaa auton rekisteriotteessa oleva kohta F.2 "Yhd. suurin sallittu kok.massa tieliik."? Ymmärtäisin että se tarkoittaa yhdistelmän suurinta sallittua kokonaismassaa tieliikenteessä.

Corollassa massat on pyöristettynä:
auton kokonaismassa 1500kg
yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa 2500kg
perävaunumassa jarruin 1000kg


Jos autoon laittaa peräkärryn jonka kokonaismassa on 1000kg, niin eikö yhdistelmän kokonaismassa ole sillon maksimit 2500kg, eli isompaa kärryä ei saa vetää vaikka olisi tyhjä? En ymmärrä mitä ihmettä tuo "Yhd. suurin sallittu kok.massa tieliik." voi muka tarkoittaa, jos ei ajoneuvon kokonaismassa + perävaunun kokonaismassa.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Mitä tarkoittaa auton rekisteriotteessa oleva kohta F.2 "Yhd. suurin sallittu kok.massa tieliik."? Ymmärtäisin että se tarkoittaa yhdistelmän suurinta sallittua kokonaismassaa tieliikenteessä.

Corollassa massat on pyöristettynä:
auton kokonaismassa 1500kg
yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa 2500kg
perävaunumassa jarruin 1000kg


Jos autoon laittaa peräkärryn jonka kokonaismassa on 1000kg, niin eikö yhdistelmän kokonaismassa ole sillon maksimit 2500kg, eli isompaa kärryä ei saa vetää vaikka olisi tyhjä? En ymmärrä mitä ihmettä tuo "Yhd. suurin sallittu kok.massa tieliik." voi muka tarkoittaa, jos ei ajoneuvon kokonaismassa + perävaunun kokonaismassa.

Noinhan se menee. Tosin esimerkki sinänsä huono kun yhdistelmän kokonaismassa ei rajoita mitään. Mutta jos tilanne olisi esim:

Auton kok.massa 1500kg, kärryä saa vetää 1200kg, yhd.kok.massa 2500kg.
Silloin saat vetää vain 1000kg massaa kärryllä jos auto on täyteen lastattu.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Noinhan se menee. Tosin esimerkki sinänsä huono kun yhdistelmän kokonaismassa ei rajoita mitään. Mutta jos tilanne olisi esim:

Auton kok.massa 1500kg, kärryä saa vetää 1200kg, yhd.kok.massa 2500kg.
Silloin saat vetää vain 1000kg massaa kärryllä jos auto on täyteen lastattu.

Onko sinulla lähdettä tälle tulkinnalle? En ole ennen kuullut väitettä että vetoauton lastaus vaikuttaisi sallittuun vedettävään massaan. Eihän kokonaismassassa ole mitään väliä miten auto on lastattu, se on vain maksimi mitä se saa painaa.

Jos katsoo auton rekisteriotteen perävaunumassoja niin niissä puhutaan pelkästään massoista ("perävaunumassa jarruin" ja "jarruitta"), eikä esim kokonaismassoista, jolloin voisi ymmärtää sen tarkoittavan todellista massaa eli kokonaismassaltaan suurempaa kärryä saisi vetää kunhan todellinen massa on enintään tuo. Mutta kukaan ei ole osannut selittää mitä tarkoittaa "yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa tieliikenteessä". Kaikissa rekisteriotteissa mitä löysin on yhdistelmämassana auton kokonaismassa + perävaunumassa jarruin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Mitä tarkoittaa auton rekisteriotteessa oleva kohta F.2 "Yhd. suurin sallittu kok.massa tieliik."? Ymmärtäisin että se tarkoittaa yhdistelmän suurinta sallittua kokonaismassaa tieliikenteessä.

Tässä tapauksessa kokonaismassa on auto+kärry renkaiden alta punnittuna yhteen.

Kuten jo mainittu, yleinen tilanne on se että täyteen lastatulla autolla ei saa vetää suurinta sallittua perävaunumassaa, jomman kumman kuormituksesta on tingittävä että tämä ”yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa” ei ylity.

Perävaunu saa olla kokonaismassaltaan raskaampi kuin suurin sallittu perävaunumassa, tämä ”suurin sallittu perävaunumassa jarruin” tai jarruitta on suurin sallittu kytkentämassa eli kärryn pyörien kautta tiehen kohdistuva massa.

Ajokorttiasiat katsotaan sitten teoreettisista suurimmista sallituista kokonaismassoista, silloin on aivan sama onko kärry tai auto kuormattu vai ei.