kytkentä massa suburban
 

niin joku tommonen 4*4 subbari -98 vm.olis kyseessä ja rekisteröity kuorma autoksi. onks jollakin tietoa?

3500kg 50mm kuulalla työntöjarruin, ellei otteeseen ole erikseen laitettu vetopainoja.

ja noissahan pitää muistaa sitten se että jos trailerin KOKONAISPAINO ylittää vetoauton OMAPAINON niin vaatii CE-kortin :) muuten riittää C1E jos yli 750kg :)

Onkos jollain muka muitakin kortteja kuin abecede???

ei varmaankaan :) sehä o puuttelline kortti jos siin ei oo kaikkii kirjaimii :)

No tätä mää ajattelinkin... :D

No nii just
 

Onks muka jollain???

Pakko tunnustaa, että mulla puuttuu noita loppupään kirjaimia.......:p

ja multa se eka... En arvellu aikoinaan ikinä ajavani mopolla taikka linja-autolla...

oho ! otetaas rautalangasta, vaikkapa:

- peräkärri, omamassa 640 kg, kantavuus 2860 kg, kokonaismassa 3500 kg

- ajokortti, A BE C1E C

Ajatellaanpa ajettavaks:

- Dodge Ram, omamassa n. 3000 kg kantavuus 1000 kg, kokonaismassa 4000 kg, perskoukussaan yllämainittu kärri

a) tyhjänä - kaikki ok ?
b) maksimikuormalla, eli 3500 kg koukussa - kaikki ok ?
c) joku muu mikä ?

meneeks mulla vai jollain muulla nyt käsitteet / painot / massat / kortin kirjaimet ristiin ?

Jos mulla, niin saan siis vetää henkilöautolla 3500 kg koukussa, mutten kevytkuorkilla :confused: - WTF ?

Mun ymmärtääkseni:

a: ei ole tyhjää kärryä vaan siitä katsotaan aina kokonaispainoa kun selvitellään kirjainten riittävyyttä. Ihan sama onko siinä kuormaa vai ei. Näin ainakin mulle posliini asian selitti kun tien varressa kinattiin...

c) korttisi ei riitä yhdistelmälle
Tarttis veturin omamassa olla se 3500kg. Tai kuskilla CE, sitte riittäis veturin omamassa yhdistelmän hallitsemiseen :)
Ei ainakaan vielä ole vääräksi todennut mun käsitystä: http://forums.offipalsta.com/showpos...9&postcount=13

Niinhän se on, että Dodgella saa vetää kärryä jonka kokonaismassa on sen 3000kg (2992kg jos tarkkoja ollaan) kun korttina on C1E. CE sallii sen 3500kg, ja pelkkä C (vai oliko C1 nykyään) 750kg.

no just

eli ei muuta kuin isompaa veturia alle, eli MAN niin, omamassa jotain 5000 kg kantturoilla, tuo yllämainittu kärri koukkuun, ja homma toimii

MAN kokonaismassa muistaakseni 8000 kg
kärrin kokonaismassa 3500 kg

yhteensä 11500 kg

= laillista

eli pienempää ( vaikkapa HDJ + kärri ) ja suurempaa ( MAN + kärri ) saan ajaa mutten tuota RAMpea

voe Vittu ! on tää ihme kekkoslovakia tää maa tässäkin asiassa !!!

kai tääkin on niin suuri rike, jotta kuljetus keskeytyy ja läsy lähtee heti ? vai onks tää ylikuormaMAKSUn paikka = ei sakko

Muistaakseni Sun Man:ni oli 7500kg, eli sillon se on laillinen 3500kg kärryn kaa...

Näillä painoillahan ei sais myöskään ajella, C1E riittää vain 7500kg auton kokonaismassaan asti :) Yhdistelmä saa painaa 12000kg, eli ei tule työntöjarrullisten kanssa rajoittamaan ennen vetoautoa..
Mut noi Rompen muistelemat painot kyllä on ok..

Kiitti Baxxter, tästä olikin Pekan kans puhetta taannoin... Noh mutta vilkulla ei käännytä, eikä kortilla ajeta... :D

mutkunmutkunmut... mullahan onkin siellä sitten vielä lopussa se yks C - ylläriylläri

(ja ässänä palaneessa hihassa se MAN nin 7500 kokmassa)


tää on muuten aika chitchattia jo :o

Sou what, parasta tälle iltaa.. :D

Ei oo kuin BECE, mutta en oo muita kirjaimia kyllä tarvinnutkaan ikänä. :D

Nii jos se MANni oliski ollu sen 8000kg, et sais vedellä kuin 750kg kärriä yllärikorttis kanssa :p

Menee vielä selkeemmäksi, jos sattuu kärri olemaankin uudempi kuin 2007 ja tyyppihyväksytyllä aisalla. Aisa saattaa rajoittaa vetoauton suurinta sallittua massaa, huonolla tuurilla vaikka 7000kg. Sitte se MANni onkin liian suuri ja mahtava vetämään sitä traileria, sanotaan vaikka 1200kg kokonaismassaista. Mut sillä dodgella voi sitte vedellä.. Tai hodarilla..

mä kävin katsastaas cantterin omamassan 3450kg -> 3550kg et riittää c1e vetää 3500kilosta kärryä. Puhuttu että tosta c1e kortin oikeuksia "parannettaisiin" BEn malliin (poistuis että veturin omamassa täytyy olla vähintään tuo kärryn kokonaismassa papereilla)

Hulllultahan tuntuu että samalla sprintterillä saa pakuna vetää 3500kilosta kärryä tyhjänä (omamassa vaikka 800kiloo) BE-kortilla, mutta kuorma-autona C1E kortilla ei. Näin se vaan vielä on.

Toivottavasti ei jää puheiksi.

Ja on tää vaan pirun kankea maa, pilkkua viilataan ajoneuvoasioissa niin paljon että maalaisjärki katoaa kokonaan hommasta. Siinäkin on hyvin vähän järkeä että kärryssä katotaan aina kokonaismassaa, kuinka vaikea se on yrittää arvioida lastin paino ja ainahan sen voi punnita.

Herätellääs vanhaa viestiä.
En ole löytänyt että nykyään olisi enää tuota rajoitetta kärryn kokonaispaino pienempi kuin auton omamassa. Saako vahvistusta asialle?

Pitäisi suburbanin (kevyt k-a) perään kärryä katella ja kortti on C1E niin mietein vain että voisikohan sitä ostaa 3500kg:n kärryn ja ajella sen kanssa laillisesti?

Tietääkö joku onko jossain mainittu suburbanille yhdistelmän suurinta sallittua massaa jossain vai mikä sääntö tähän pätee kun kärryä valitaan?

Ei ole mitään muita rajoituksia kuin mitä oma kortti antaa myöden, ja mitä autoon saa kytkeä. Eli auton ja kärryn papruista katsotaan massat ja sen mukaan oltava korttiluokka. Jos korttiluokka riittää, niin kärryn paperilla oleva kokonaismassa voi olla suurempi kuin ajoneuvoon sallittu kytkentämassa, kunhan kärryn todellinen massa hinatessa ei ylitä auton valmistajan sallimaa.

C1E:llä vetoauton maksimi kokonaismassa 7500kg, ja yhistelmän massa ei saa ylittää 12 000kg.

Pitää sitten muistaa että tässä puhutaan niistä papereissa olevista massoista, EI todellisista. Eli jos vetoauton kokonaismassa tai yhdistelmän kokonaismassa kilonkin yli 7500kg/ 12000kg, niin C1E:llä laiton vetää vaikka todellinen massa ajaessa olisi reilusti noiden alle.

Eli Suburban + 3500kg kärry menee heittämällä C1E:llä.

Otteesta pitäisi löytyä, yleensä myös auton valmistajan kilvessä/ tarrassa jossain päin autoa, konttorilta kysymälläkin pitäisi selvitä.