Jääratameininkiä ja jäiden paksuuksia...

[jli]

Penskana tehtiin radat lumikolalla, jos Fiat600:ssa tai minissä ei riittänyt työntövoima. Vähän mikroautoratoja niistä tuli, mutta pysyipähän vaudit kohtuullisina.
Varmain kevein laite millä vielä kohtuudella saisi radan, olisi polttomoottorikäyttöinen lumilinko. Näillä pakkasilla jää paksunee 5 senttiä päivässä jos lumi on aurattu. Jos lumet on päällä, järvi ei tiedä onko pihalla pakkasta vai suojakeli (mittausten mukaan n kahden viikon pakkaskauden jälkeen alkaa jään paksuus kasvaa).

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja jli

Penskana tehtiin radat lumikolalla, jos Fiat600:ssa tai minissä ei riittänyt työntövoima. Vähän mikroautoratoja niistä tuli, mutta pysyipähän vaudit kohtuullisina.

Kumpi pärjäsi paremmin Mikki Hiiri radoilla?

Kersana oli kova kiirus jäiden vahvistuessa, että kerkeääkö "naapurin" jantterin kanssa radan auraamaan, vaiko ne "mäentakaiset".

Syykin aika selvä, "naapurilla" Škodia milloin milläkin padalla, itsellä kasipätkä Fiudea (jälkimmäisin oli kyllä Seat).

Heillä toisilla taasen Escorttia, Taunusta ym. kankivetoista.

Jostain kumman syystä radan profiilin päättivät ensin auraamaan uskaltautuneet! Jos me, niin jonkin ihmeen takia rata oli aika kumman syheröä täysin vailla pitkiä loivia kaarteita, saati "Ns. satasen suoria"...

Mökillä toissa kesänä liiteriä siivoillessa perusteellisemmin, löytyi taaimmasta nurkasta muutama 98mm jaolla ja 13" vanteella oleva piikkipyörä. Hyvin osin irtosi hapertuneesta ja korppuuntuneesta kumista piikit sorminkin. Vaan olivatpa ne kovia kokeneita jo ennen kersojen käyttöön joutamistakin.

[BJ-40/76]

Siis useammalta taholta olen kuullut, että jään paksuus, nimenomaan teräsjään, vaihtelee huomattavasti jopa parin metrin matkalla.

Ja nimenomaan sillä tavalla, että kohdissa missä normaalisti on kunnon jäät, niin nyt ohut teräsjää, ja pahiimmillaan rehellistä lunta jopa yli 10 senttiä , ja sitten toinen jää/hankikerros päällä.

MM. Livojoessa hukkui hiljattain hirvi heikkoihin jäihin, vaikka jonkin matkan päässä on monesti avattu jäätie jouluksi.

En ole käynyt katsomassa, meneekö jäätie merellä saareen (en usko) vaikka joskus on ajettu HJ-60:llä uudenvuoden vastaanottoon.

[Vormula77]

Mistä pitää kysyä lupa jos tekee jäälle radan? Vesialueen omistajalta, kalastuskunnalta vai kunnalta?

[hutikka]

Käsittääkseni jäärataan harjotus ja kilpakäyttöön tarvii luvat ympäristöihmisiltä mutta jäätien saa tehdä esim. puutavaran ajoon. Viisaammat korjatkoon..

[wikke]

Aiheeseen liittyen: "Näin tapahtui Kurikan jäärataturma, jossa 14-vuotias kuoli".

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/0...3-495a7711e69f

[lepoantti]

Kuulin huiman jutun jäärataan liittyen, siinä virkamiehet tehneet aivan järjettömän päätöksen🤣 radalla on virallinen ympäristölupa ja ajaa saa valoisaan aikaan. Autot joissa on turvakaaret niin ajaminen on kielletty!!! Tämä kuulemma liian vakavahenkistä ja viittaa kilpailutoimintaan.....

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Vormula77

Mistä pitää kysyä lupa jos tekee jäälle radan? Vesialueen omistajalta, kalastuskunnalta vai kunnalta?

Jos kyseessä on kertaluontoinen lysti, niin vesialueen haltijan lupa riittää aluksi, ja tämmöisellä luvalla on nopeusrajoitus 80km/h ja kaikilla on mahdollisuus valittaa asiasta. Liikennevakuutukset pitää olla vehkeillä millä ajetaan. Ja äänenvaimentimet on aina enemmän kuin suositeltavia, ja ajot valoisan aikaan.

Nämä siksi että silloin se nostaa kynnystä alkaa soittelemaan ympäriinsä.

Poliisi voi käydä arvioimassa tilannetta, ja tarvittaessa keskeyttää toiminnan.

Sitten kun homma muuttuu ns. pysyväksi, eli jääräta alkaa olemaan samalla paikalla monena talvena, ja kalustoa alkaa olla enemmän ja muutkin osallistuu kuin pelkät kylän pojat, on aika hakea radalle ympäristölupa.

Riippuen valittajien määrästä, homma on joko nopea tai hidas. Mutta kun lupa ajastaan tulee, saa sen puitteissa sitten ajaa, ja luvassa voidaan määritellä radan maksiminopeus. Vaikka 200 jos luvan haltija sen turvalliseksi määrittelee.
Ja tämän jälkeen sillä voi, tehdä vaikka bisnestä tms.

Jäällä liikkuminen on toistaiseksi jokaselle luvallista, ja sitä lupaa on syytä kunnioittaa.

[jli]

Melkein alkaa kohta käydä nykyajan nuoria sääliksi. Ennen ei ollut tähän aiheeseen liittyen kuin kaksi huolta:

1) Miten saa kusiaisen käyntiin
2) Miten pääsee kotona hiippaileman omaan huoneeseen niin, ettei äiti huomaa vaatteiden olevan märkiä

Nykyään pitää täyttää kuponkia ja lupalappusta, ja varmaan suorittaa jäätyö-turvallisuuskortti ja uusia se kolmen vuoden välein. Eikä ole sittenkään takeita, että pääsisi harjoittelemaan ajamista.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja jli

Melkein alkaa kohta käydä nykyajan nuoria sääliksi. Ennen ei ollut tähän aiheeseen liittyen kuin kaksi huolta:

1) Miten saa kusiaisen käyntiin
2) Miten pääsee kotona hiippaileman omaan huoneeseen niin, ettei äiti huomaa vaatteiden olevan märkiä

Nykyään pitää täyttää kuponkia ja lupalappusta, ja varmaan suorittaa jäätyö-turvallisuuskortti ja uusia se kolmen vuoden välein. Eikä ole sittenkään takeita, että pääsisi harjoittelemaan ajamista.

Eikä tarvi. Jos ei ole lunta niin sen kun antaa mennä. Jos tarvii aurata niin senkun auraa.

Laki on ollut sama vaikka kuinka kauan. Eli jos rata on ns,pysyvä, eli 20 vuotta ajettu samalla kohtaa ja joku naapuri on siitä saman ajan valittanut, tai sitten siinä järjestetään kisat tms.järjestettyä toimintaa, niin vaatii luvan.

Eli se lapsuuden kymen jääralli tms. On vaatinut silloinkin jonniimoisen luvan, ja taas nykyäänkään se hetken jäähuvittelu ei sitä vaadi.

Ihan sama ajatko jäällä kelkalla, mönkkärillä, pappatunalla, ponssella, zetorilla vai kusiaisella, suoraan tai mutkitellen.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja jli

Melkein alkaa kohta käydä nykyajan nuoria sääliksi. Ennen ei ollut tähän aiheeseen liittyen kuin kaksi huolta:

1) Miten saa kusiaisen käyntiin
2) Miten pääsee kotona hiippaileman omaan huoneeseen niin, ettei äiti huomaa vaatteiden olevan märkiä

Nykyään pitää täyttää kuponkia ja lupalappusta, ja varmaan suorittaa jäätyö-turvallisuuskortti ja uusia se kolmen vuoden välein. Eikä ole sittenkään takeita, että pääsisi harjoittelemaan ajamista.

Parikymmentä vuotta sitten oli senverta pakkasia, että meri oli kunnolla jäässä Turun ja Ahvananmaan välillä. Luin asiasta lehdestä jä lähdin yrittämään Ahvenanmaalle -77 Mersulla 300 dieselkoneella päivitettynä. Matka muuten onnistui, mutta merta en ajanut kuin puoliväliin koska reitti oli liian hidas välillä saareen poiketen, eikä pimeällä kivaa.

Tielaitos piti reittejä yllä ja laivaväylän yli pääsi pienellä lossilla.

Nykyisin ei tunnu fiksulta ajella jäällä.