pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[HiluxMan]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Vaikuttas olevan ajonesto päällä.

Jos esim. ajoitus on perseellään pahasti, niin pakoputkesta yleensä tulee dieselin hajua, kun startatessa moottoria se toimii ilmapumppuna, ja suihkut sumuttavat dieselin tehokkaasti ilmaan.

Olitko testannut toisella avaimella?
Onko sinulla kytkentäkaaviota, mistä näkee mitkä pinnit tulee virtalukon lukijan kelalle? (Oletan että mitsussa on myös toteutettu näin)

Joskus jossain autossa oli alkuperäinen kauko-ohjattava keskuslukitus, ja se kytki/vapautti ajoneston: siis kun avaimen perän patteri loppui, avaimella sai ovet auki ja pystui starttaamaan, mutta ei lähtenyt käyntiin.

Onko jälkikäteen asennettua varashälytintä tms? siis että hälyttimen ajoneston releen avautuva kosketin osisi asennettu esim. juurikin tuohon virtalukon anturin kelaan?

Molemmilla avaimilla testattu, ei käynnisty.
On kytkentäkaavio jossa näkyy se kela virtalukolla.
Avain ei ohjaa keskuslukkoa. On vain erillinen kauko-ohjain jolla annetaan auki-kiinni käskyt purkille joka napsauttaa keskuslukkoa vastaavasti. Ei ole kytketty mihinkään muuhun järjestelmään.

Itse solenoidi taitaa toimia, mutta ajonesto ei. Kuulostaa siltä, että se napsahtaa päälle ja saman tien pois. klik-klik. Kun pari kolme kertaa antaa ohjauksen, ei enää kuulu mitään. Sitten jonkun ajan päästä taas kokeillessa tekee saman.

Aussit on vääntänyt sen solenoidin päällä olevan mutikan pois ja kytkeneet vain pistokkeesta virrat päällä 12 V antavan piuhan solenodille. Problem solved.

[slipoveri]

2.8 manuaali1998 kylmänä käynistyy hyvin mutta n. 1km ajonjälkeen käynnissä pysymis vaikeuksia jotka poistuu kun vähän lämpenee. Jos pääsee sammumaan joutuu startaan pitkään. mistä kannattais lähteä etsiin vikaa. Oire pahenee kun pakkanen kovenee

[Esko90]

Noniin. Ahtomittari laitettu ja ahdot nousee kiihdyttäessä mutta tipahtaa 0.5 vaikka on kaasu pohjassa. Vissiin vaslkaa tuo egr laippa kun on hieman öljyinen kohta siinä. No takakardaanin ristikossa on millin sivuväljys, vaikee uskoo että se aiheuttaa tuon mahdottoman tärinän.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Noniin. Ahtomittari laitettu ja ahdot nousee kiihdyttäessä mutta tipahtaa 0.5 vaikka on kaasu pohjassa. Vissiin vaslkaa tuo egr laippa kun on hieman öljyinen kohta siinä. No takakardaanin ristikossa on millin sivuväljys, vaikee uskoo että se aiheuttaa tuon mahdottoman tärinän.

Et oo saanu sitä kuvaa otettua?
Kannattashan se ristikko vaihtaa, jos nuinkin iso välys.

[Esko90]

Enohtu ottaa kuva. Jännä juttu kun alle vuoden vanha ristikko. No kai se sit on menny kun on kärryä tullu vedettyy aikas lailla.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Enohtu ottaa kuva. Jännä juttu kun alle vuoden vanha ristikko. No kai se sit on menny kun on kärryä tullu vedettyy aikas lailla.

Jos on tuota "palmurasvaa", ja et putsaa ristikon kanavista pois, niin varsinkaan kylmässä vaseliini ei lähde leviämään jokaiseen laakerikuppiin, vaan tursuu 1-3 kupista pihalle, ja ainakin yksi jää tuolle "palmurasvalle", ja se pettää. (karvaita kokemuksia on)

-> putsaa ristin reikiistä kaikki rasva pois esim. poranterällä työntämällä.
-> ja kun ristikko paikallaan, niin rasvaa rasvaprässillä ja oikealla vaseliinilla niin pitkään, että vaseliini tursuaa kaikista neljästä kupista ulos.
Jos joku kuppi ei meinaa päästää rasvaa ulos, niin pikkuisen voi kokeilla raottaa kumia jollain pyöreäpäisellä tikulla tms, kun kaveri painaa lisää rasvaa.
Ja uusi rasvaus noin n. 500-1000 km jälkeen, että tuo loppu "palmurasva" saadaan pursuamaan ulos

[ISE]

Muistitko mitata lukkosokkien vahvuuden,tarvikkeissa monesti liian ohuet.

[Maileri]

Alkuperäinen kirjoittaja HiluxMan

Molemmilla avaimilla testattu, ei käynnisty.
On kytkentäkaavio jossa näkyy se kela virtalukolla.
Avain ei ohjaa keskuslukkoa. On vain erillinen kauko-ohjain jolla annetaan auki-kiinni käskyt purkille joka napsauttaa keskuslukkoa vastaavasti. Ei ole kytketty mihinkään muuhun järjestelmään.

Itse solenoidi taitaa toimia, mutta ajonesto ei. Kuulostaa siltä, että se napsahtaa päälle ja saman tien pois. klik-klik. Kun pari kolme kertaa antaa ohjauksen, ei enää kuulu mitään. Sitten jonkun ajan päästä taas kokeillessa tekee saman.

Aussit on vääntänyt sen solenoidin päällä olevan mutikan pois ja kytkeneet vain pistokkeesta virrat päällä 12 V antavan piuhan solenodille. Problem solved.

En ole lukenut koko ketjua, mutta vuosia sitten automaatti Outlandeleista vaihdettiin takuuna jarruvalokatkaisin.
Viallinen katkaisin esti auton käynnistymisen.

[Gravehill]

Tuli ostettua pumppu ja startti vikainen vm 2000 gen2 2,8 Pajero, joka sammunut maantienopeudesta, ja paikalle osunut pärnäsen korjaamo polttanut startin käyntiin sahatessaan.

Mikä noista pumpuista hajoaa ja meneekö tosiaan lennosta mitenkään etukäteen oireilematta?
Nyt on uusi startti paikoillaan ja kirkkaat letkut suodattimelle ja paluu puolelle, mutta melko laiskasti nafta liikkuu. Onko takuuvarma pumppuvika?
Pitää tankin päältä katsoa vielä missä kunnossa lähdöt on ja vikakoodeja yrittää saada esille.
Sammutinsolenoidi/ajonesto mokkulalle tulee jännite.

[HiluxMan]

Kelien nyt ollessa lämpimiä innostuin murjomaan musta ajonestomokkulan auki niin paljon, että pääsin käsiksi solenoidin piuhaan. Yhdistin sen ajonestolle menevään 12 V kun virta päällä piuhaan ja johan hörähti vanhaan malliin, eli juuri ja juuri ehtii startti pyörähtää kun on jo käynnissä.

Tein tuon linkin innoittamana: https://www.4x4community.co.za/forum...fication/page3

Viestissä 51 on muutama kuva.

[Gravehill]

Omassa taitaa pumppu olla mennyt huonoksi. Imuputki tankin päältä mureni käsiin, tilattu uusi, ja tuon ajoneston poistin yllämainitun linkin ohjeiden mukaan. Kanisteritankki metodillakaan ei nafta liiku joten pumppu remonttiin.

[Mikkosetä]

Osaisko joku kertoa mikä tämä on? Toisessa päässä kolme letkulähtöä ja toisessa sähköliitin. Löytyy vm. 99 2,8 pajerosta. Yksi letkuista menee turbolle ahtopaineletkun juureen, toinen letku lytätty nipparilla ja kolmas roikkui auki vapaana? Onko ok? Vähän huonoja kuvia kun turasin pimeessä lampun valossa, voin ottaa parempia jos näistä ei selviä.

[sami73]

Onkos sulla tossa kiinteät navat etuakselissa vai automaatti tai kolmasvaihtoehto manuaaliset. Jos on kiinteät navat niin vois olla etuperän irtikynkentä alipainetta. Ku toi egr ohjaus sijaitsee taas tuli pelkissä. Oliko tarpeeksi epäselvästi kerrottu ��