Käyttö Hiluxin pelastus -07 SR ( taas liikenteessä)

[Arpe]

Kesä alkaa olla käsitelty ja samaten Hiluxi. Kesävanin leima lopahti alkuviikosta, joten piti ottaa Hilun kanssa pieni loppukiri.
Tarkoitushan oli tehdä projekti täysin valmiiksi ennen käyttöön ottoa, mut aika on rajallista.
Tosin tekemättä jääneet jutut ei juurikaan haittaa ajoa, joten niitä voi potkia kohti maalia kaiken aikaa.

Paljon tuli kyllä tehtyä.
Tärkeimpänä rungon, akselistojen, kopin sekä lavan alapuolien hiekkapuhallukset ja maalaukset. Hiekkapuhallushiekkaa meni 27 säkillistä.
Pohjamaalia 4 litraa. Pintamaalia reilut 3 litraa. Alustamassaa 4 litraa, samoin kotelosuoja-ainetta.
Lisäks vielä joitain purkkeja spraymaalia, lähinnä korin maalikorjauksiin.

Hitsaushommat jäi takapuskurin ruostekorjaukseen, sekä tankin noston vaatimiin muutoksiin.
Kaikki öljyt tuli vaihdettua, jopa ohjaustehostajaan. Jarru ja kytkinnesteet vaihtui samalla, kun purin jarrusatulat, sekä takasylinterit ja uusin taakse menevät jarruputket. Palat ja kengät vaihtui samaten uusiin.

Pientä pajoitusta vaati myös tasauspyörästönlukon käyttölaitteen ennallistaminen.

Sisusta oli purettuna noiden kotelosuojaushommien takia, joten samantein tuli pestyä lattiamatto sekä penkit.

Pientä valopäivitystä tuli tehtyä sopivasti pimeimpää vuodenaikaa silmälläpitäen. Kiillotin auton omat sameiksi himmentyneet ajovalot ja uusin polttimot. Keulan lisäpitkät päivittyi ledi aikaan ja lavakaaren päälle tuli "slimmi" ledipalkki.
Taakse ja sivuille valoa näyttämään tuli myös uudet led työvalot.

Lopputiimellyksessä piti vaihtaa vielä jäähdytyspuhaltimen siivikkö uuteen, kun rattiakselin kanssa askarrellessa coolerin päällä ollut vasara päätti moottorin käydessä pudota sinne potkurin väliin = 2 siipeä poikki

Viimeisimpänä vaan ei vähäisimpänä maalipinnan myllytys, sekä vahaus.
Otti muuten aikaa kaikenkaikkiaan reilut 20 tuntia.
Kova duuni, mut hyvä tuppas tulemaan..



Mitä jäi sit tekemättä?
Astilautojen tilalle oli aikomus askarrella tukevat helmaputket, tarpeet hommattu, ei puutu kun tuotanto.
Pohjapanssarit oli myös tarkoitus tehdä paremmat ja vahvemmat.
Nää samassa vaiheessa, materiaalit pajan nurkassa.

Varapyörähissi on vielä elvyttämättä ja vararenkaan vanne pitäis puhaltaa ja maalata, samoin vetokoukun koukkuosa.
Vetokoukku jäi aijemmin hieman odottelemaan, kun mietin siihen jotain irroitettavaa versiota, mut edelleen mietintävaiheessa.
Koukkuhomma täytyis saattaa maaliin hetimiten, koukulle on käyttöä.

Tässä nyt tämmönen "välitilinpäätös" tälle projektille, katotaan nyt mitä tähän vielä keksitään, perusasiat on kumminkin nyt kunnossa.

[Bj Andy]

👍👍👍

[Arpe]

Ainahan tää on mielessä ollu, mut tulipahan nyt sovitettua, kun muutenkin piti alkaa noita renkaita irrotella talven varoitellessa tulostaan.



Läjän alta lainatut 35/16/15" Boggerit.
Melko suoria pätkiä pitäis noilla päästellä. Ei paljoo kääntövaroja ole.

[mau573]

Pirun komian ja härskin näkönen noilla boggereilla

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja mau573

Pirun komian ja härskin näkönen noilla boggereilla

Härskin kyllä, mutta ei komean tuolla ulostautumisella.

Upea restaurointi kyllä! Aika paljon laitettavaa vaikka potilas kuitenkin näinkin nuori...

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Härskin kyllä, mutta ei komean tuolla ulostautumisella.

Tuolla on vielä 30mm spacerit välissä, koska tuo "perinteinen" land cruisereihin sopiva vanne ei muuten käy tän mallin Hiluxiin.

Jos tuollaset pyörät oikeesti haluais alle, sais ne sopivalla vanteella paljon sisemmäs.

[wikke]

Juuh, ymmärretty kyllä.