Patrol kysy/vastaa

[tapsa4x4]

Välillä vaatinut aika reipasta voimaa että lähtee kääntymään. Lämmittää akseli putkea ni lähtee helpommin kääntymään. On aika paksu seinämäinen toi kääntömaljan osuu mikä menee akseli putkeen

[Santone]

Joo täytyypä kokeilla lämmitellä sitä. Ja jos ei muuten niin isompaa jatkovartta sit vaan

[PeteTurku]

Potilas vuosimallia -97 ja ajettu 470tkm. Yhtäkkiä hävis valot ja ohjaustehostim lopetti toiminna. Vilkaissu konehuoneeseen ja kone käy, mutta dampperi ei. No minä tilaamaan uutta Milneriltä ja odottamaan pakettia. Paketti tuli ja aloin operoimaan. Mutta ähäkutti, olikin kampiakselin pultti löysässä. pultti ja dampperi pois ja itku meinas tulla. Kiila kappaleina ja syönyt kiilauran akselissa hiukan huiman malliseks. Eli ny pitäis keksiä korjaustoimenpiteet akselille ja löytää jostain uusi kiila.
Olenko ainoa jolle näin käynyt?

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Potilas vuosimallia -97 ja ajettu 470tkm. Yhtäkkiä hävis valot ja ohjaustehostim lopetti toiminna. Vilkaissu konehuoneeseen ja kone käy, mutta dampperi ei. No minä tilaamaan uutta Milneriltä ja odottamaan pakettia. Paketti tuli ja aloin operoimaan. Mutta ähäkutti, olikin kampiakselin pultti löysässä. pultti ja dampperi pois ja itku meinas tulla. Kiila kappaleina ja syönyt kiilauran akselissa hiukan huiman malliseks. Eli ny pitäis keksiä korjaustoimenpiteet akselille ja löytää jostain uusi kiila.
Olenko ainoa jolle näin käynyt?

Mites jos poraa kampiakselin ja hihnapyörän saumasta reiän, kierteyttää ja laittaa pidätinruuvin.

[PeteTurku]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Mites jos poraa kampiakselin ja hihnapyörän saumasta reiän, kierteyttää ja laittaa pidätinruuvin.

Tämäkin käynyt mielessä. Saattaa olla akseli vaan hieman kovempaa työstettävää, tai sit ei.

[hiluvitkutin]

Kyllä siihen uppoo.

[PeteTurku]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Kyllä siihen uppoo.

Ok. Yks vaihtoehto olis täyttää tuota kiilakoloa migillä ja yrittää työstää moinen ennalleen.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Tämäkin käynyt mielessä. Saattaa olla akseli vaan hieman kovempaa työstettävää, tai sit ei.

Ei se poraaminen taida kahden eri laatuisen materiaalin rajapintaan olla se tässä tapauksessa suurin ongelma, vaan se kierteyttäminen.

[PeteTurku]

Tuolta se näyttää nyt. Taidetaan kokeilla täytehitsausta ja tarpeen vaatiessa kiilakolon vinguttelua.
Samalla tekis mieli tarkistaa että onkohan jakoremminrattaan kiila kunnossa. Huhujen mukaan saattaa kiila hiemannantautua ja sen johdosta jako menee hieman poskelleen ja alkaa tehottomuutta esiintymään. Ka sitä vaivaa tässä yksilös tuntuis hiukan oleva, ainakin omaan mieleen. Alavääntö olematon.

[Kartse1]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Ei se poraaminen taida kahden eri laatuisen materiaalin rajapintaan olla se tässä tapauksessa suurin ongelma, vaan se kierteyttäminen.

Itelle tuli kerran projekti, jonka akselin päästä löytyi kestävä pikakorjaus (ainakin kesti kauan purkaa):

Porattu oli nätisti syvä reikä keskelle saumaa. Reikä meni myös nokkahihnan siivapyörän läpi asti.
Kierteitystä ei oltu edes yritetty tehdä, vaan oli koputeltu jämpti putkisokka tähän reikään.
Putkisokan sisään oli lyöty vielä toinen pienempi putkisokka varmistukseksi.
Vanhassa, nuljaantuneessa kiilaurassa oli vielä kiilanjämiä paikallaan.
Jonkinlaista hitsiheftin hiontajälkeä oli myös nähtävissä.
Heftattu varmaan porauksen ajaksi dampperi akseliin kiinni.

"Toimii" se näinkin. Seuraavalta sepältä vaan loppuu aakkoset kesken, kun koittaa saada tuota viritystä purettua auki.

Vieläkin on ääni käheänä...